[DÚVIDA] - O que funciona quando estou no GNV?
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[DÚVIDA] - O que funciona quando estou no GNV?
Tenho um corsa 1.0 99 MPFI, aproximadamente 1 mes ele começou a dar uns estouro e ocilar a marcha lenta e ate morre no quebra mola, fui e troquei as velas e fiz eu mesmo a limpeza do corpo da borboleta que por sinal estama muito sujo, depois disso o carro parou de dar estouro mais ainda ta ocilando na lenta e consumindo muito gas. Na gasolina esta tudo normal o problema e so no gas. O que eu tenho que trocar para parar de ocilar na lenta e consumir menos gas?
Corsa 98/99 wind gnv
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tbm tenho gnv, o meu quando começou com uns estouros, era pq o gás estava desregulando, pelo que vc está me dizendo, acredito que seja o mesmo problema...se for desregulagem, acontece pq a mistura ar+GNV não está boa, entra mais ar do que GNV, fazendo com que o carro de falta!
espero ter ajudado
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é uma questao logica, vc tem a marcha lenta, ou deveria ter a marcha lenta certinha regulada pela injecao.....e a lenta funciona ou deveria funcionar nos 2....se ta boa na gasolina, eskece q nao tem problema.....a unica coisa q da gasolina vc nao usa ou nao deveria usar com o gnv sao bicos e bomba.......Maxxx escreveu:Mais o atuador de marcha lenta funciona com o gnv ou so com a gasolina?SemControle escreveu:nao procura problema onde nao tem
se o problema é so no gnv, vai atras da convertedora pra eles acertarem isso, mas nada de trocar coisas da injecao pq nao tem problema
ja disse vai atras da convertedora e nao vai cair na conversa de trocar nada da injecao....
o q faz os estouros sao as velas, cabos de vela e bobina so....qq outro problema ai é unico do gnv
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[quote="SemControle"][quote="Maxxx"][quote="SemControle"]nao procura problema onde nao tem
se o problema é so no gnv, vai atras da convertedora pra eles acertarem isso, mas nada de trocar coisas da injecao pq nao tem problema[/quote]
Mais o atuador de marcha lenta funciona com o gnv ou so com a gasolina?[/quote]
é uma questao logica, vc tem a marcha lenta, ou deveria ter a marcha lenta certinha regulada pela injecao.....e a lenta funciona ou deveria funcionar nos 2....se ta boa na gasolina, eskece q nao tem problema.....a unica coisa q da gasolina vc nao usa ou nao deveria usar com o gnv sao bicos e bomba.......
ja disse vai atras da convertedora e nao vai cair na conversa de trocar nada da injecao....
o q faz os estouros sao as velas, cabos de vela e bobina so....qq outro problema ai é unico do gnv[/quote]
OK, vou levar hoje regular o gnv, os estouro pararam pois troquei as velas.
se o problema é so no gnv, vai atras da convertedora pra eles acertarem isso, mas nada de trocar coisas da injecao pq nao tem problema[/quote]
Mais o atuador de marcha lenta funciona com o gnv ou so com a gasolina?[/quote]
é uma questao logica, vc tem a marcha lenta, ou deveria ter a marcha lenta certinha regulada pela injecao.....e a lenta funciona ou deveria funcionar nos 2....se ta boa na gasolina, eskece q nao tem problema.....a unica coisa q da gasolina vc nao usa ou nao deveria usar com o gnv sao bicos e bomba.......
ja disse vai atras da convertedora e nao vai cair na conversa de trocar nada da injecao....
o q faz os estouros sao as velas, cabos de vela e bobina so....qq outro problema ai é unico do gnv[/quote]
OK, vou levar hoje regular o gnv, os estouro pararam pois troquei as velas.
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Pro GNV funcionar redondo, tem que estar sempre em dia os cabos, velas e filtro de ar.
Os estouros geralmente são mesmo esse itens, mas caso após a troca deles ainda acontecer isso, convém verificar a bobina.
Esse é um mal decorrente do GNV, a troca precoce de alguns itens que em um carro sem GNV durariam até mesmo o dobro da vida útil.
Os estouros geralmente são mesmo esse itens, mas caso após a troca deles ainda acontecer isso, convém verificar a bobina.
Esse é um mal decorrente do GNV, a troca precoce de alguns itens que em um carro sem GNV durariam até mesmo o dobro da vida útil.
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tirando isso de bobina cabos e velas....
é deixar 100% na gasolina, pq nao tem o q o pessoal da convertedora vir condenar alguma coisa da injecao....
e pra quem nao tem gnv e ta com algum problema no funcionamento da gasolina e quer converter nao é certo pq vai estar tentando esconder um problema....
qq modificacao deve esar em 100% original
é deixar 100% na gasolina, pq nao tem o q o pessoal da convertedora vir condenar alguma coisa da injecao....
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[quote="SemControle"]tirando isso de bobina cabos e velas....
é deixar 100% na gasolina, pq nao tem o q o pessoal da convertedora vir condenar alguma coisa da injecao....
e pra quem nao tem gnv e ta com algum problema no funcionamento da gasolina e quer converter nao é certo pq vai estar tentando esconder um problema....
qq modificacao deve esar em 100% original[/quote]
Como posso testar meu atudor da marcha lenta pois acho que ele esta com defeito
é deixar 100% na gasolina, pq nao tem o q o pessoal da convertedora vir condenar alguma coisa da injecao....
e pra quem nao tem gnv e ta com algum problema no funcionamento da gasolina e quer converter nao é certo pq vai estar tentando esconder um problema....
qq modificacao deve esar em 100% original[/quote]
Como posso testar meu atudor da marcha lenta pois acho que ele esta com defeito
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em materias tecnicas tem como fazer limpeza e alguns testes, ja adianto se tivesse com problema sua lenta nao seria normal na gasolina e no gas, se em pelo menos um é normal, nao tem problemas cronicos, pode estar com variacao por sujeira e tudo mais......
eu ainda resolveria logo esse problema do gas sem criar outros......
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