[FOTOS] - Corsinha do Adriano CP

[Vitor Souza]

Parabéns cara tenho um na mesma cor e quero chegar a esse nível...

só por curiosidade? qto saiu td? e qto saiu só a estética?? (se quiser responder, claro).

Parabéns Muito bom.....

Amigo

Primeiramente obrigado pelos elogios. Quanto as modificacoes , E meio dificil falar quanto eu gastei pois foram por etapas em espaço de tempo longos. Mas posso te passar uma ideia do padrao.

Personalizacao de Capo + Pintura - R$ 250,00
Parachoque Dianteiro + Pintura - R$ 200,00
Farol de MIlha + Lampadas + Instalação - R$ 200,00
Pintura Parachoque Trazeiro - R$ 100,00
Spoilers - R$ 100,00
Pintura Macaneta + Spolier + Borrachao + Antena Shark - R$ 450,00

Agora os acessorios sao rodas + som, que nao tem como dizer pois muitos equipamentos tenho faz algum tempo. Mas jogo de rodas + pneus meia vida em torno de R$ 1.300,00.

Abs.

parabens muito bbonito o corsa, shom de bola, mas eu sinceramente tiraria o neon, acho que naum combina, mas eh gosto eh gosto, vlw.

Cuco

Vlw pelos coments meu veio. Quanto ao Neon realmente nao tem como agradar a todos. Estas fotos estao meio antigas com o Neon, ja fiz um UP, e com os spoilers agora ficaram show. Nao tem como passar em lugar com eles ligado e ninguem olhar. Mas realmente e um gosto pessoal, mas quem tem o Neon sabe o qto chama atencao.

Abs

Adriano Cippiciani
Street Force
(Utilização proibida conforme item 3.4 do estatuto do clube)

Pagou só isso pra pintar? Fui orçar pintar hoje meus parachoques + retrovisor + a moldura lateral ficou mais de 400 reais.

[Adriano CP]

[quote="ronaldo lopes"]eai adriano blz!!!! o carrinho ficou dez!!!!! também estou montando meu carro estilo o seu!!!! já deixei para pintar os parachoque, capô, os retrovisores, e as maçanetas e breve colocarei em postar fotos!!!!!! ai só vai faltar a suspensão a ar!!!!!! até!!!!!!!!!!!!!!!!!
quote]

E isso o negocio e ir montando com calma. Carro nunca acaba sempre vai ter algo para mexer. Abs.

Vitor

R$ 400,00 ta um otimo preco para pintar tudo isso. Vai fundo.

Abs.

[danilok2]

caras... essa susp. rosca é dahora mesmo?

quero colocar no meu... mais to com um pouco de medo de nun ser dahora...

como é q funfa a bagaça?

[Diogo Gasparetto]

Aew truta
Corsinha ta loko
fez umas modificações lokas nele parabens !!!!

[Adriano CP]

caras... essa susp. rosca é dahora mesmo?

quero colocar no meu... mais to com um pouco de medo de nun ser dahora...

como é q funfa a bagaça?

Ai Danilo tudo certo?
Bom creio que vc errou na suspensao. A minha e a ar nao rosca.
Quanto a ela, pra mim e perfeita, nao posso reclamar fucniona perfeitamente.
Mas tudo isso e relativo pois para ser boa depende do material que usa e a loja onde instala.
Como funciona e meio complicado de explicar, mas o principio basico e bolsas instaladas nos lugares das molas que sao acionadas atraves de solenoides para encher ous esvaziar.
Tem o cilindro que caso nao tenha um compressor, vc tem q calibrar no posto igual pneu.

De resto nao tem segredo.

abs.

Aew truta
Corsinha ta loko
fez umas modificações lokas nele parabens !!!!

Diogo

Obrigado pelo elogio, fico feliz por ter o trabalho e ideia reconhecida.

Abs.

[danilok2]

naum cara... eu vi q no começo vc tinha a rosca... ai queria sabe se é dahora e talz.. e c nun zoa o carro..

[Ariete]

caras... essa susp. rosca é dahora mesmo?

quero colocar no meu... mais to com um pouco de medo de nun ser dahora...

como é q funfa a bagaça?

opa, blza danilok2???

cara, susp rosca é 1 susp fixa... a única diferença é q vc pode subir ou baixar o carro a hora q bem entender, somente precisa de 1 macaco p/ isso... como o nome bem diz, é 1 rosca q vc gira e ela sobe ou desce... s/ segredos...

abs...

[danilok2]

mais é dahroa e talz ou fica enchendo o saco ter q toda ora mexer..?


não corre o risco de ficar desalinhado/desbalanceado? pra pegar estrada fica sussa?


e outra... seguro embassa?

[Adriano CP]

Danilo

Respondendo suas perguntas para finalizar.
Balanceamento e das rodas, entao a altura nao interfere no balanceamento.
Alinhamento e de direcao, isto e, se vc alinha em uma altura e depois baixa ou sobre, o carro fica desalinhado. Se vc descer o carro e depois voltar na altura que estava alinhado nao tem necessidade de alinhar novamente. Agora se baixou porque achou q tava alto e vai andar nakela altura definitiva leve para alinhar novamente.

Quanto a seguro, eu ja tive amigos que o carro passou na vistoria do seguro com suspensao de rosca e ar. Eu ja tive o prazer de ter o carro reprovado com a suspensao de rosca, entao tive que colocar a original fazer a vistoria e biaxar de novo, mas isso e ilegal e se vc tiver um sinistro vai ter q colocar o carro original de novo para abrir o mesmo e nao ter problema com a seguradora.

Espero ter sanado sua duvida.

Abs.

[Ariete]

Danilo

Respondendo suas perguntas para finalizar.
Balanceamento e das rodas, entao a altura nao interfere no balanceamento.
Alinhamento e de direcao, isto e, se vc alinha em uma altura e depois baixa ou sobre, o carro fica desalinhado. Se vc descer o carro e depois voltar na altura que estava alinhado nao tem necessidade de alinhar novamente. Agora se baixou porque achou q tava alto e vai andar nakela altura definitiva leve para alinhar novamente.

Quanto a seguro, eu ja tive amigos que o carro passou na vistoria do seguro com suspensao de rosca e ar. Eu ja tive o prazer de ter o carro reprovado com a suspensao de rosca, entao tive que colocar a original fazer a vistoria e biaxar de novo, mas isso e ilegal e se vc tiver um sinistro vai ter q colocar o carro original de novo para abrir o mesmo e nao ter problema com a seguradora.

Espero ter sanado sua duvida.

Abs.

falou e disse...

correto!!! se subir ou descer, o ideal é alinhar novamente!!!

sbr seguro, o dri falou o certo... abs!!!