[DÚVIDA]- Tem problema o Digi pulso trabalhar junto com HPI?

[wevertonvb]

o motor é 1.4 a parte de baixo e a parte de cima é 1.0....(EFI)
vou rodar no etanol...
ficoumal explicado na resposta anterior...
e tocomo problema com a luz da injeção q esta sempre acessa..
mas quando eu ligo ele a luz da injeção esta apagada mas no momento q ele entra em marcha lenta ele acende a luz da injeção... será q é a peça do marcha lenta?????
vlw

Com relação a luz da injeção acesa, pode ser várias causas, existe um teste bem simples que vc pode fazer em casa para descobrir qual é a falha que está indicando. Vai precisar só de um fiozinho com as duas extremidades desemcapadas. É o teste de código lampejante, dá uma lida que é bem simples:

http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 43&start=0

Dps ainda pode tentar reparar seguindo essas dicas:

http://www.kitscar.com.br/2009/07/siste ... sa_22.html

Faça o teste ai.

[pereyra99]

o motor é 1.4 a parte de baixo e a parte de cima é 1.0....(EFI)
vou rodar no etanol...
turbina anhanguera T2
ficoumal explicado na resposta anterior...
vlw

[SemControle]

mas 3 bar nos bicos mono acho muito

[pereyra99]

resumindo,, a bomba vai aguenta ou não????
sobre a luz da injeção acessa... oq esta acontecendo é o seguinte....na hora q eu ligo o carro ele liga meio acelerado....até o momento a luz da injeção nao esta acessa.....mas no momento que o carro entra em fase de marcha lenta ele acende a luz.....minha pergunta... pode ser o atuador de marcha lenta...????

[SemControle]

teoricamente aguenta....
resta ver qnt tempo, se a vazao vai ser suficiente, se nao vai ser muita pressao em cima dos bicos mono.....

sobre a injecao tem o teste pra ser feito

[wevertonvb]

resumindo,, a bomba vai aguenta ou não????
sobre a luz da injeção acessa... oq esta acontecendo é o seguinte....na hora q eu ligo o carro ele liga meio acelerado....até o momento a luz da injeção nao esta acessa.....mas no momento que o carro entra em fase de marcha lenta ele acende a luz.....minha pergunta... pode ser o atuador de marcha lenta...????

Pelo cabeçote ser do 1.0 e coletor do EFI, não vai vir muita potência não, será pouca coisa mais que um 1.0 mpfi com a mesma preparação. No seu caso terá mais torque, mas em questão de potência não será muito maior. Então, a bomba do Astra Flex é suficiente.

Quanto a anomalia da injeção, eu te passei na página anterior o teste que vc precisa fazer para saber o que é de forma muito simples. Pode ser atuador como pode ser várias outras coisas, faça o teste, para não ter que sair abrindo ou trocando coisas desnecessárias.

[pereyra99]

Outras pessoas me informaram que a bomba aguentaria tranquilo sem estress....
a respeito da injeção... o meu mecanico vai fazer os testes indicados acima.... mas isso começou a acontecer apos a troca do atuador da marcha lenta....foi trocado o original e colocado um qualquer .....
flw

[SemControle]

é akilo q sempre digo como nao tem receita de bolo pra tudo, mas teoricamente aguenta.....
se for usar essa variacao de 3 bar pra 3,8 bar, é tranquilo...nao gosto muito de uma variacao enorme igual no meu q vai de 0,6 a 5bar, mas vai de cada tipo de montagem

[pereyra99]

com essa preparação q estou fazendo quantos cv mais ou menos vo ficar???
partes inferior 1.4/ superior 1.0 EFI -
Bico auxiliar de monza... com digipulso..
turbina anhanguera t2 com 0.8 de pressão (kit turbo anhanguera)
disco de embreagem ceramica
corte de giro 3 step ODG

só pra mim tira uma base da potencia q vou tirar dec motorzinho...nessas configuraçoes...

vlw....

[SemControle]

diria uns 100 120 cvs, acho q o cabecote vai dar uma limitada
mas vai de acerto, pode vir mais ou menos tmb...