[TUTORIAL] - Colocando um Botão Auxiliar para Trava Elétrica

[rafael2san]

Pela sua foto, ou vc liga no fio vermelho da centralina ou liga direto na alimentação da luzinha do isqueiro, não tem erro!

Abraço

Blz, liguei ele no fio vermelho da centralina e deu certo, não só essa ligação como o do botão.
Agora tem só uma coisinha.

Percebi que quando vou dar partida no carro a luzinha do botão do desembaçador da uma piscadinha, (pareçe mau contato) e o radio que tem um rele para desligar quando ligo o alarme esta apintando depois de ligar o alarme e o radio desligar(parece mau contato tbem).

Como vou resolver isso ainda não sei.

Mas quero agradecer a todos principalemente ao Rafael pela ajuda e apoio para fazer a instalação economizei 20,00 para o rapaz da auto eletrica instalar.
Vou resolver esse outro problema agora.

Valew.

Qq coisa volto a postar aqui.

Mas esses problemas já existiam ou eles apareceram depois da ligação do botão? Não me assuste! hehehehhe

Abraço

[Cesar.braga]

[quote="rafael2san"][quote="Cesar.braga"][quote="rafael2san"]Pela sua foto, ou vc liga no fio vermelho da centralina ou liga direto na alimentação da luzinha do isqueiro, não tem erro!

Abraço[/quote]

Blz, liguei ele no fio vermelho da centralina e deu certo, não só essa ligação como o do botão.
Agora tem só uma coisinha.

Percebi que quando vou dar partida no carro a luzinha do botão do desembaçador da uma piscadinha, (pareçe mau contato) e o radio que tem um rele para desligar quando ligo o alarme esta apintando depois de ligar o alarme e o radio desligar(parece mau contato tbem).

Como vou resolver isso ainda não sei.

Mas quero agradecer a todos principalemente ao Rafael pela ajuda e apoio para fazer a instalação economizei 20,00 para o rapaz da auto eletrica instalar.
Vou resolver esse outro problema agora.

Valew.

Qq coisa volto a postar aqui.[/quote]

Mas esses problemas já existiam ou eles apareceram depois da ligação do botão? Não me assuste! hehehehhe

Abraço[/quote]


[i]Pelo que eu percebi foi depois que andei mexendo na fiação, posso estar enganda mas parece que foi depois.
To achando meio estranho o botão do desembaçador piscar na hora de dar partida.
Agora o som do radio eu acho que tem haver com o alarme. o barulho é igual quando desliga o radio, só que ele é emitido 3x, mas só o barulho sem acender as luzes do proprio radio.

Muito estranho.[/i][/quote]

[rafael2san]

Blz, liguei ele no fio vermelho da centralina e deu certo, não só essa ligação como o do botão.
Agora tem só uma coisinha.

Percebi que quando vou dar partida no carro a luzinha do botão do desembaçador da uma piscadinha, (pareçe mau contato) e o radio que tem um rele para desligar quando ligo o alarme esta apintando depois de ligar o alarme e o radio desligar(parece mau contato tbem).

Como vou resolver isso ainda não sei.

Mas quero agradecer a todos principalemente ao Rafael pela ajuda e apoio para fazer a instalação economizei 20,00 para o rapaz da auto eletrica instalar.
Vou resolver esse outro problema agora.

Valew.

Qq coisa volto a postar aqui.

Mas esses problemas já existiam ou eles apareceram depois da ligação do botão? Não me assuste! hehehehhe

Abraço

Pelo que eu percebi foi depois que andei mexendo na fiação, posso estar enganda mas parece que foi depois.
To achando meio estranho o botão do desembaçador piscar na hora de dar partida.
Agora o som do radio eu acho que tem haver com o alarme. o barulho é igual quando desliga o radio, só que ele é emitido 3x, mas só o barulho sem acender as luzes do proprio radio.

Muito estranho.

O correto seria desligar a ligaçao q vc fez e ver se continua....mas haja paciencia.......nao acreditto q seja algo com o botao, já q é tudo independente. Experimenta desligar só o vermelho da alimentacao do botao, e ve se resolve!

[Cesar.braga]

[quote="rafael2san"][quote="Cesar.braga"][quote="rafael2san"][quote="Cesar.braga"][quote="rafael2san"]Pela sua foto, ou vc liga no fio vermelho da centralina ou liga direto na alimentação da luzinha do isqueiro, não tem erro!

Abraço[/quote]

Blz, liguei ele no fio vermelho da centralina e deu certo, não só essa ligação como o do botão.
Agora tem só uma coisinha.

Percebi que quando vou dar partida no carro a luzinha do botão do desembaçador da uma piscadinha, (pareçe mau contato) e o radio que tem um rele para desligar quando ligo o alarme esta apintando depois de ligar o alarme e o radio desligar(parece mau contato tbem).

Como vou resolver isso ainda não sei.

Mas quero agradecer a todos principalemente ao Rafael pela ajuda e apoio para fazer a instalação economizei 20,00 para o rapaz da auto eletrica instalar.
Vou resolver esse outro problema agora.

Valew.

Qq coisa volto a postar aqui.[/quote]

Mas esses problemas já existiam ou eles apareceram depois da ligação do botão? Não me assuste! hehehehhe

Abraço[/quote]


[i]Pelo que eu percebi foi depois que andei mexendo na fiação, posso estar enganda mas parece que foi depois.
To achando meio estranho o botão do desembaçador piscar na hora de dar partida.
Agora o som do radio eu acho que tem haver com o alarme. o barulho é igual quando desliga o radio, só que ele é emitido 3x, mas só o barulho sem acender as luzes do proprio radio.

Muito estranho.[/i][/quote]

O correto seria desligar a ligaçao q vc fez e ver se continua....mas haja paciencia.......nao acreditto q seja algo com o botao, já q é tudo independente. Experimenta desligar só o vermelho da alimentacao do botao, e ve se resolve![/quote]


Vou fazer isso qq coisa eu posto aqui.
O problema do radio não me preocupa tanto pois ele ja estava apresentando problemas de mau contato quando clicava em um botão para selecionar a estação ele desligava sozinho. Talvez seja por isso que esta fazendo esse barulho.

[rafael2san]

Ae pessoal, se quiser ver o esquema de como funciona o meu botão das travas, tem umas fotinhos na pagina 2 da minha assinatura!
Se ajudar ou até mesmo pilhar alguém..... taí a dica!

Falow!

[LethalMan]

César, use um diodo no filo que passa corrente. Provavelmente irá resolver esse problema de mal contato. Na minha luz interna com leds acontecia o mesmo, daí o user Fabrício me explicou que é retorno de corrente, e basta botar o diodo que ele não deixa a corrente retornar. Tenta aí e vê se dá certo. O esquema do diodo foi postado anteriormente nesse mesmo tópico.

T+

[dmaneiro]

quanto sai mais o menus os dois botões? tanto o das travas quanto o das milhas?

-----------

rafael2san: esse esqma de ligar o carro e ele travar as porta sozinho é original do tew alarme? ou o proprio botão q faz isso???

abraços

[rafael2san]

quanto sai mais o menus os dois botões? tanto o das travas quanto o das milhas?

-----------

rafael2san: esse esqma de ligar o carro e ele travar as porta sozinho é original do tew alarme? ou o proprio botão q faz isso???

abraços

O botao da trava paguei R$ 30,00 e o dos milhas R$ 40,00 na Concessionária Simpala. Na verdade é um pouco mais caro pq tenho desconto pra frotista.
O esquema de travar as portas após ligar o carro é normal do alarme (acho q todos têm essa função).

Falow

[rafael2san]

O fato de o botão ligar após travar, deve-se ao caso de o alarme enviar o pulso para as travas fecharem...e como o botão está ligado na centralina da trava, capta o sinal tb, ligando o botão, sem mistério.
Abraço

[Ramos]

pow galetra, eu dei uma olhada por cima no tópico mas n achei bem a duvida que eu tava...
já queria fazer isso a tempos...

seguinte.. meu corsa é um gl 96 e tem trava e vidro de fábrica(com alarme de fabrica)
o alarme de fábrica ta desativado e to com um sistec...

Só que qnd eu vi o cara instalando o alarme percebi que ele colocava um pulso num fio ele travava as portas, colocava no outro fio, abria as portas, ou seja, eu na meu pegueno conhecimento de eletronica penso que eu precissava de dois botôes um para abrir e outro pra feichar, ou então fazer um circuito que cada vez que der um pulso num botão ele "varia" o fio..

alguem pode me ajudar!!!!
espero estar completamente errado


valeu