[DÚVIDA]- Tem problema o Digi pulso trabalhar junto com HPI?

[pereyra99]

com a bomba original a luz da injeção ja acendia, troquei a bomba e continua acesso não sei oq faz.....quando o motor éra original numca acendeu.....

[SemControle]

to falando pq ela nai vai aguentar muito, isso se der conta
tem vazao pra carro original e a 3bar
por pra trabalhar em mais de 3bar a vazao cai, e acelera a morte dela por trabalhar alem do q foi projetada, conforme for trabalhar ai, nao da nem pra comecar
por isso q disse pra se preocupar bem antes c a bomba

[pereyra99]

então tu acha q essa bomba nao aguenta andar no motor 1.4 t com 0.8....
por favor me aconselha uma bomba melhor entao q aguente o tranco......
vlw...

[pereyra99]

pesquisei na internet a bomba do astra 2.0 flex 2007 em diante ela trabalha com pressao de 4,5 bar com vazão de 130L/H...
e o corsa vai anda com 0.8 de pressao e 3bar....(etanol)...
não sei quem q ta errado mas o mecanico me dic isso......
fico no aguardo pra tirar as duvidas....
vlww

[wevertonvb]

pesquisei na internet a bomba do astra 2.0 flex 2007 em diante ela trabalha com pressao de 4,5 bar com vazão de 130L/H...
e o corsa vai anda com 0.8 de pressao e 3bar....(etanol)...
não sei quem q ta errado mas o mecanico me dic isso......
fico no aguardo pra tirar as duvidas....
vlww

Não tenho certeza, mas acho que a bomba do astra flex tem pressão de trabalho de 4 bar e vazão de 145 lb/h (vi isso pesquisando no google). Se for isso mesmo, dá sim para o seu caso, já que sua linha de combustível vai trabalhar entre 3 e 3,8 bar. Ela vai segurar até uns 150 cv na preparação turbo. Como sua potência vai estar bem mais baixo que isso. Dá para manter essa bomba mesmo.

[SemControle]

ah se tem esses valores vai dar conta sim entao....

[wevertonvb]

pesquisei na internet a bomba do astra 2.0 flex 2007 em diante ela trabalha com pressao de 4,5 bar com vazão de 130L/H...
e o corsa vai anda com 0.8 de pressao e 3bar....(etanol)...
não sei quem q ta errado mas o mecanico me dic isso......
fico no aguardo pra tirar as duvidas....
vlww

Não tenho certeza, mas acho que a bomba do astra flex tem pressão de trabalho de 4 bar e vazão de 145 lb/h (vi isso pesquisando no google). Se for isso mesmo, dá sim para o seu caso, já que sua linha de combustível vai trabalhar entre 3 e 3,8 bar. Ela vai segurar até uns 150 cv na preparação turbo. Como sua potência vai estar bem mais baixo que isso. Dá para manter essa bomba mesmo.

Agora que percebi que seu motor é 1.4, achei que era 1.0. É o 1.4 EFI ou MPFI? Agora já acredito que a bomba não será suficiente. Passa mais dados desse motor seu para a gente estimar a potência.

[pereyra99]

bom...vou passar oq estou colocando no corsa..
motor...
foi torcado toda a parte de baixo do motor e foi colocado o do corsa 1.4..
a parte de cima não é a do 1.0...(EFI)
turbina anhanguera regulada para 0.8 de pressão.
bico auxiliar de monza...com digipulso
bomba do astra flex 2.0
3 step corte de giro
manometros odg..

[wevertonvb]

bom...vou passar oq estou colocando no corsa..
motor...
foi torcado toda a parte de baixo do motor e foi colocado o do corsa 1.4..
a parte de cima não é a do 1.0...(EFI)
turbina anhanguera regulada para 0.8 de pressão.
bico auxiliar de monza...com digipulso
bomba do astra flex 2.0
3 step corte de giro
manometros odg..

Vc escreveu "não" ali em negrito, dai confundi!

É bloco do 1.4 com cabeçote do 1.0 EFI? Isso mesmo?

Qual modelo de turbina é?

[pereyra99]

o motor é 1.4 a parte de baixo e a parte de cima é 1.0....(EFI)
vou rodar no etanol...
ficoumal explicado na resposta anterior...
e tocomo problema com a luz da injeção q esta sempre acessa..
mas quando eu ligo ele a luz da injeção esta apagada mas no momento q ele entra em marcha lenta ele acende a luz da injeção... será q é a peça do marcha lenta?????
vlw