[DÚVIDA] - Up no 1.4 econoflex, melhorar em baixa rotação?
- Cláudio
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Cara o acelerador eletrônico é o que limita a arrancada, contudo,mantendo-se o giro em torno de 3000rpm e acelerador em médio curso, consegue-se uma estilingada boa e sem destracionar nunca.
Pense no tempo e não na fritada de pneus.
Já testei filtro cônico e lhe garanto que só aumentou o barulho, de final até achei que deu uma piorada, tanto que voltei ao normal.
Uso pneus pesados 195/55-15 e nãoposso exigir muito já que ainda por cima é um Sedan.
Se tivesse que mexer em algo tentaria a polia regulável (enquadramento adiantado) e uma reversão para acelerador por "cabo".
Abs.
Pense no tempo e não na fritada de pneus.
Já testei filtro cônico e lhe garanto que só aumentou o barulho, de final até achei que deu uma piorada, tanto que voltei ao normal.
Uso pneus pesados 195/55-15 e nãoposso exigir muito já que ainda por cima é um Sedan.
Se tivesse que mexer em algo tentaria a polia regulável (enquadramento adiantado) e uma reversão para acelerador por "cabo".
Abs.
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[quote="Cláudio"]Cara o acelerador eletrônico é o que limita a arrancada, contudo,mantendo-se o giro em torno de 3000rpm e acelerador em médio curso, consegue-se uma estilingada boa e sem destracionar nunca.
Pense no tempo e não na fritada de pneus.
Já testei filtro cônico e lhe garanto que só aumentou o barulho, de final até achei que deu uma piorada, tanto que voltei ao normal.
Uso pneus pesados 195/55-15 e nãoposso exigir muito já que ainda por cima é um Sedan.
Se tivesse que mexer em algo tentaria a polia regulável (enquadramento adiantado) e uma reversão para acelerador por "cabo".
Abs.[/quote]
Filtro esportivo, comigo, so aumentou o barulho e COSUMO...
Polia, seria uma ideia tbm
reversao para acelerador a cabo? Deve ficar $$$
Pense no tempo e não na fritada de pneus.
Já testei filtro cônico e lhe garanto que só aumentou o barulho, de final até achei que deu uma piorada, tanto que voltei ao normal.
Uso pneus pesados 195/55-15 e nãoposso exigir muito já que ainda por cima é um Sedan.
Se tivesse que mexer em algo tentaria a polia regulável (enquadramento adiantado) e uma reversão para acelerador por "cabo".
Abs.[/quote]
Filtro esportivo, comigo, so aumentou o barulho e COSUMO...
Polia, seria uma ideia tbm
reversao para acelerador a cabo? Deve ficar $$$
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boas pessoal
sim é verdade resulta bué se tirar peso ao volante do motor!! eu tirei 1ooogr e o carro a arrancar fikou maluco:-) brutal!!
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Re: boas pessoal
se gosta de arrancada é o caminho, agora se quiser final desse jeito vai te dar muito trabalhopedrocorsa escreveu:sim é verdade resulta bué se tirar peso ao volante do motor!! eu tirei 1ooogr e o carro a arrancar fikou maluco:-) brutal!!
preparacao é quase impossivel se ganhar em todos os regimes de giro
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- skrothu
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o filtro pra mim eu acho que melhorou... aumentou o barulho, mas de final deu pra sentir uma diferença mínima...
se não quer carro barulhento, melhor trocar de carro ou motor, do que fazer alguma prepararação no motor...
se não quer carro barulhento, melhor trocar de carro ou motor, do que fazer alguma prepararação no motor...
Corsa SS 1.8 Turbo
Turbinando http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=65324
Fotos http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=27895
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