[DÚVIDA] - Pq o Motor Aquece ao Ligar o A/C?

[rodmetal]

Pessoal.

Estou com um problema intrigante:

Quando ando com o ar condicionado ligado, com rotação do motor entre 2000 - 3000 rpm, o motor começa a esquentar ao ponto de quase chegar ao medidor vermelho. A luz de alerta da injeção chega a acender. Quando desligo o ar, a temperatura vai caindo.

Antes de aparecer o problema, eu já havia trocado a válvula termostática, bomba dágua e radiador.

Foi feito um reparo no compreensor do ar (foi trocado rolamento, bombina e polia + carga de gás), mas o kara jura que isso não tem relação com o problema. Só que o problema começou a aparecer depois de ter mexido no compreensor.

O que pode ser?

[lulaf]

Verifique a pressão do gas se está normal.

[Marcos Bernardes]

Amigo,

Pode ser a pressão do Gás, polia desalinhada, veja também se quando liga o ar a ventoinha do radiador esta acionando, confira também os reles do ar.
Meu carro acusou problema similar e era o rele com mau contato.

[José Leal]

Por acaso ao ligar o AC, ele começa a gelar bem e depois perde rendimento? Se for, deve ser excesso de pressão no sistema. Com isso, acaba forçando o compressor, que pode quebrar novamente.

[awaked]

Eu acho estranho o motor aquecer por conta do gás, mas também nunca tive problema assim pra saber.

Nos caso que passei por isso era sensor com problema. Com ar ligado ao invés de armar a ventoinha não armava e não deixava armar.

[José Leal]

awaked, eu tive um Monza onde o cidadão que arrumou o sistema de AC colocou muito gás no sistema. O efeito era o que descrevi anteriormente: no começo gelava bem e depois perdia a eficiência. Meu carro tinha painel digital e acontecia da temperatura passar da marca central da escala quando usava o AC. Tinha tb uma "gambiarra" onde ao ligar o AC, a ventoinha disparava na velocidade alta imediatamente
Fui em um técnico de AC que ao instalar o manômetro, detectou o excesso. Normalizou o nível e o AC passou a gelar absurdamente e a temperatura do motor ficou normal.

[awaked]

Vivendo e aprendendo! Nunca tinha visto assim.

[rodmetal]

Então:

1) Ventoinha armando ok
2) O ar gela e mesmo com a temperatura alta continua gelando bem

Detalhe: qdo o kara fez o serviço no ar, o mesmo não estava gelando bem. Voltei lá e ele disse que a pressão do ar tava baixa. Ele deu uma carga extra de gás. Ficou gelando legal, mas aí começou o problema.

Já fui perturbar ele mais uma 2 vezes e ele jurou que a pressão do ar não interfere. Acho que ele está errado neste ponto.

Vou tomar a dica de vocês e vou pertubar ele de novo para que faça uma nova medição da pressão.

Qq dica a mais é bem vinda

[José Leal]

Rodmetal, contando o meu caso ali em cima, levei meu carro em outro técnico e ele sempre completa o gás até atingir um certo nível no manômetro. No caso, quando a pressão do sistema, ligado, esta em 50 psi, se não me engano, está no nível ideal.

Peça para o técnico olhar isso.

[rodmetal]

Levei em outra casa de ar condicionado e a pressão do ar está ok (está entre 40 e 45 psi).

Então:

. Ventoinha armando no estágio 2 e ventilando ok
. Radiador trocado
. Valvula termostatica trocada
. Bomba dágua trocada
. Carro sem vazamento de água.

O que mais poderia ser?

Percebi que a luz de alerta da injeção não só acende quando a temperatura está atigindo o nível vermelho, mas em poucas vezes, a luz tb acende em temperatura normal com o ar ligado (ela apaga quando desliga o ar).

Tô intrigado...