[FOTOS] - Corsa GSi 1995 - Arcanjo

[Rafael Arcanjo]

Rafael,

Na verdade nem sei o que falar, mas tudo bem, vou arriscar-me. Capa de revista o GSI, esse carro merecia está na edição da QuatroRodas, com voce contando suas histórias sobre essa maravilha. Parabéns, o carro está a nível de colecionador.

Fala xará!

Acho que ainda não tenho "A HISTÓRIA" com ele. O carro em si, deste o primeiro pensamento em comprar, foi uma história.
Mas aquela história em que ele foi personagem que eu levarei pelo resto da vida, ainda não tenho.
Porém, logo logo, terei

Muito obrigado pelo comentário!
Ainda tenho coisas para acertar nele, quem sabe a placa preta, um dia se torna realidade.

Abraços!

Safadão!!
Foi um prazer estar na sua presença!!
O encontro foi animal. Melhor ainda foi poder rever os amigos!!
Ano que vem estaremos juntos novamente!!! \0/

Ahh, obrigado pela volta no GSI invocado!!! hehe

Abração!!

Oh CENSURADO!
Na próxima vai mais devagar, você quase raspou o meu borrachão no estacionamento do hotel!

Encontro foi dahora mesmo
2013, como o Lirani falou, em SP, RJ ou MG, estaremos juntos!

Grande abraço, e valeu demais pela visita!

Arcanjo muito obrigado pela recepção (tirando aquele meio fio fdp q queria se suicidar e se meteu na minha frente) até o transito de BH foi d boa.
Todos nós estamos acostumados com transito.
Obrigado mesmo mano pelo belo encontro e pela companhia ae em BH.
Grande Abraço

Ah cara, se eu fosse você teria pegado o meio fio na porrada! Você deveria ter dado vários socos e cabeçadas nele!
Para ele nunca mais fazer isso...

Ah que isso velho, trânsito nem foi tão tenso!

Eu que agradeço pela visita

Abraços!

Não creio!
Parei de receber atualizações do teu tópico no meu e-mail! Fiquei de cara!

Cara esse retrovisor é um Up muito show mesmo cara!

Tu esta deixando esse EURO mais completo do que já é!

E sim esse borrachão fica muitoooo iradoo!!!!

Quanto ao rádio, parece que no ebay tem uma interface para vender para aparecer no TID! Se não me engano funciona em Pioneer e mais uns outros!

Parabens!

Abração

Poxa Ramos, já esta excluindo o meu tópico
Paia você viu!

Quem uma vez instalou esse retrovisor, nunca mais consegue viver sem! Um dos ups mais fod@s que eu já instalei até hoje!

Borrachão é uma peça bem complicada, é muito fácil estragar ela, porém para mim, é muito difícil ficar sem ela no carro.
A frente do GSi precisa dela, sem ela acho que descaracteriza demais o carro!

Essa interface é inviável. Pois ela é muito cara, e não são todos os Pioneers que funcionam com ela, se eu não me engano são somente dois ou três.
Prefiro investir a grana em um bom player e auto-falantes bacanas.

Valeu demais Ramos!

Abraços!

[DÃO]

e ai meu fera ...olha só tenho um gsi tambem mais estou penando pra achar a polia do virabrequim ,vc sabe a onde posso compra uma ... por que aqui no rio grande do sul não acheiii valeu ai

[sousaman]

Arcanjo,

Desculpe invadir seu tópico, mas vou ajudar o colega....

e ai meu fera ...olha só tenho um gsi tambem mais estou penando pra achar a polia do virabrequim ,vc sabe a onde posso compra uma ... por que aqui no rio grande do sul não acheiii valeu ai

Dão,

Veja se isso te ajuda.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... highlight=

Abraços!

[Rafael Arcanjo]

e ai meu fera ...olha só tenho um gsi tambem mais estou penando pra achar a polia do virabrequim ,vc sabe a onde posso compra uma ... por que aqui no rio grande do sul não acheiii valeu ai

E ai cara, beleza?

Eu te mandei uma inbox, espero que aquele vendedor possa te ajudar.
Se não, segue o conselho do Sousa, pois ele é FOD@ em achar peças complicadas, ele é o cara

Abraços!

Arcanjo,

Desculpe invadir seu tópico, mas vou ajudar o colega....

Dão,

Veja se isso te ajuda.

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... highlight=

Abraços!

Meu amigo Sousa!

Que isso cara, ta sussa, o tópico é nosso!

Aquele abraço!

[Rafael Arcanjo]

E ai galera, beleza?

Bom, passando aqui para dar uma rápida atualizada.


Seguinte, indo para uma festinha de uma amiga minha, o GSi pediu arrego e solicitou uma emergência para levar ele embora.
Desculpa pela qualidade da foto, pois estava de noite e o meu celular não tem uma câmera bacana, e também foi só para registro.


O problema era até simples, porém nada que tenha que mexer no cofre do motor neste carro é uma tarefa simples.
O alternador pediu manutenção, foi aberto trocado alguns itens, o regulador de voltagem, acredito eu que não terei problemas com isso tão cedo

Outro detalhe da manutenção foi a minha buzina, quem ouviu ela sabia como ela estava engraçada rsrsrs
Providenciei uma nova da Hella.

- Buzina Hella:




Como o chicote é diferente, e eu não estou querendo cortar fiação original, usei um chicote da TC que eu achei aqui em casa, e para a minha felicidade, funcionou perfeito!


Testando:


Como o suporte que estava na buzina era do Astra, retirei e usei o original do GSi:



Não tirei foto da buzina instalada, pois era uma quinta feira e já estava bem escuro

Uma outra novidade que apresento a vocês, é a edição 412 da Quatro Rodas
Edição de Novembro de 1994.
Viva ao Mercado Livre \o/







Comparativos:




O GSi se deu melhor em:
- Aceleração
de 0-80km/h: 7s20 contra 7s52 do GTI;
de 0-100km/h: 11s04 contra 11s23;
de 0-120km/h: 15s71 contra 16s26;
de 0-140km/h: 22s68 contra 23s07;

de 0-400m: 126,5km/h e 17s65 contra 124,9km/h e 17s80;
de 0-1000m: 158,7km/h e 32s58 contra 156,8 e 32s83;
Final: 195,2km/h contra 185,0km/h.

- Frenagem (sem travamento de rodas)
de 60-0km/h: 16,0m contra 17,8m do GTI;
de 80-0km/h: 28,3m contra 31,5m;
de 100-0km/h: 39,0m contra 49,2m;
de 120-0km/h: 63,7m contra 70,9m.

- Consumo (km/l)
Médio: 14,06 contra 10,90 do GTI;
Na cidade: 12,69 contra 9,23;
Na estrada: 15,84 contra 12,91.

Porém o GSi perdeu em dois quesitos para o GTI:
- Retomada (aceleração partindo 40km/h de quinta marcha)
de 40-80: 16s42 e 271,6m contra 11s37 e 188,4m do GTI;
de 40-100: 24s41 e 471,5m contra 17s01 e 329,5m;
de 40-120: 32,66 e 723,8m contra 23s34 e 523,5m.
Acredito que esses resultados sejam graças as 16 válvulas do GSi, pois o motor do GSi só vira de verdade acima dos 4.000 giros.

- Aderência lateral
GSi: 0,92g;
GTI: 0,95g
Isso fez com que o GTI tenha maior estabilidade que o GSi.

Um trecho que me chamou atenção:

"Igualmente avançado, o motor Opel do Corsa GSi foi importado da Hungria e tem monitoração eletrônica. A racionalidade do 1.6 foi comprovada em consumo. Com 12,69 km/l de média urbana e 15,84 km/l em rodovias, o Corsa se saiu melhor que o concorrente. Este, dotado do mesmo motor AP 2000 da antiga versão, fez 9,23 km/l na cidade e 12,91 km/l na estrada."
O que me chamou atenção foi que o ECOTEC seja mais ecônomico e potente que um motor de maior cilindrada, o AP. Porém perde na questão da mecânica, pois o motor AP é de fácil manutenção, já o ECOTEC........

Outros detalhes:







E para finalizar a matéria


Muitos temem, mas eu me orgulho!



Detalhe do painel e quilometragem:



Com o encontro de aniversário do Corsa Clube MG, ganhei um presente vindo do RJ. Foram as lâmpadas Osram Night Breaker.
Essas lâmpadas fecharam o pacote de iluminação:
- Farol Principal: Osram Night Breaker;
- Farol de Neblina: Philips Diamond Vision;
- Lanterna (farolete): Philips Blue Vison.








Abraços!

[Ikaro]

Arcanjo,

Sempre cuidando heim mano!

Ainda bem que trocou a buzina, a antiga tava engraçada pra caramba

A iluminação ficou show heim, a Night Breaker é muito boa, não pretende por nos neblinas também?

Mais uma revista pra coleção, bacana o comparativo... Da-lhe GSi!

Parabéns pelos cuidados

Abraços

[Lucas Araujo]

Arcanjo, nao nem nem o que dizer deste GSI, muito lindo!!

E zerado demais!! vc ta se superando cada vez mais nos cuidados dele, parabens pela maquina!!

[victorcpaes]

Esse Gsi está lindo demais!! Muito bacana essa dedicação que você tem com ele.

[Ramos]

Cara nem me fala de alternador

Eu abri o meu todo em casa, nem coloquei foto!
A tensão do alternador com o carro ligado estava baixa, não dando conta de carregar a bateria.
Desmontei todo o carro em casa tem que tirar TBI e tudo mais. Troquei o regulador de tensão e o rolamento traseiro (o dianteiro é muitooo caro e não estava estourado)

Resumindo montei e ficou igual! medi a tensão no polo positivo e aterrei no motor, deu certo! Era a merd* do aterramento e eu desmontei tudo!!!!! Pelo menos aproveitei e limpei a TBI.


Quanto ao resto meus parabéns! Não sei se usando este motor o corsa C ficaria bom por ser mais pesado. exigindo um torque maior, mas eu queria ver um com o ECOTEC

[JulioAraujo]

Olá Arcanjo, seu carro tá show.

Gostei da revista citar o 1.4 GL hehe..

Abraço!