COMPANHEIROS DEI UM VACILO ESPERANDO VAGA PARA ESTACIONAR POR QUASE 40 MINUTOS COM O CARRO PARADO LIGADO E O AR IDEM, DE REPENTE OLHEI O MARCADOR , ESTAVA NO VERMELHO. ABRI O CAPUT PARA OLHAR SE HAVIA VAZAMENTO E NADA , OLHEI O RESERVATÓRIO , MAS NÃO ABRÍ ,TAVA CUSPINDO UMAS GOTICULAS DE ÁGUA , MAS COMO ESTAVA TUDO QUEIMANDO A MÃO, NEM MEXÍ EM NADA, MAS BALANCEI O CARRO E VÍ Q NEM SINAL DE ÁGUA NO RESERVATÓRIO. AÍ SURGIU UMA VAGA PERTINHO, COLOQUEI O CARRO NA VAGA , E SAÍ, QDO VOLTEI UMAS 03 HS DEPOIS , ABRI O RESERVATÓRIO
E A ÁGUA ESTAVA 01 CM ABAIXO DO NÍVEL, COMO HAVIA COMPLETADO SEMANA PASSADA E RODADO POUCO, COLOQUEI 02 CM DE ÁGUA NO NÍVEL DA CUBA.
FUI EMBORA SEM AR LIGADO , MAS QDO FALTAVA UNS 06 KM PARA CHEGAR EM CASA , LIGUEI O AR PARA TIRAR A DÚVIDA, AÍ O PONTEIRO SAIU DO MEIO EM POUCO TEMPO, AVANÇOU MUITO , TALVEZ SE RODASSE MAIS UNS 5 KM ELE IRIA PARA O VERMELHO COM O AR LIGADO. PASSEI NA LOJA DE RADIADOR , ELE FALOU TROCA A TERMOSTATICA., PORÉM NÃO GOSTO DE SAIR TROCANDO TUDO ATÉ ACHAR O DEFEITO. ALGUEM SUGERE ALGO, JÁ TEVE UM CASO MISTERIOSO IGUAL ESSE?
GOSTARIA DE UMAS DICAS.
A AGUA SUMIU !!!
Moderadores: José Leal, sousaman, Bange, leonardo, Organizadores do Fórum
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- Registrado em: Domingo 04 2007f Novembro 2007 05:49:14 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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realmente troca a termostatica estava com esse problema recentemente e após a troca nao deu mais problema ok espero ter ajudado
- lioncblu
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- Modelo do veiculo: CORSA WAGON GL 1.6 MPFI
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eu tinha um voyage que passou pelo mesmo problema, e só foi resolvido com uma limpeza no radiador do systema de refrigeração do motor. O que acontece é que como o rdiador estava muito sujo e quando vc liga o AR o radiador do ar fica na frente do de agua, e ele aquece para trocar o calor do systema do AR ai o da agua não dá conta de refrigerar só com a ação da ventuinha!
------------------- Marcelo -------------------
Wagon GL 1997 1.6 v8 MPFI Gasolina / GNV - comAR
Astra 2.0 2005 8v Flex Elegance
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
eu tive um problema parecido esses dias...
estava colancando agua todo dia no carro pois estava abaixandu muito... mas o ponteiro indicava a temperatura ate no meio.
qndu eu parava ficava pingandu agua embaixo do carro. pensava q fosse alguma mangueira do carro e levei pra arrumar...
tive q trocar a bomba de agua q estava velha... antes disso ja tinha trocado todo o radiador...
vamos ver agora o q da!
estava colancando agua todo dia no carro pois estava abaixandu muito... mas o ponteiro indicava a temperatura ate no meio.
qndu eu parava ficava pingandu agua embaixo do carro. pensava q fosse alguma mangueira do carro e levei pra arrumar...
tive q trocar a bomba de agua q estava velha... antes disso ja tinha trocado todo o radiador...
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- Registrado em: Quarta-feira 01 2006f Novembro 2006 04:58:31 PM
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O meu também apresentou esse problema de vazamento de água.
Era a válvula de ar quente que estava derramando toda a água do radiador.
Solução: tirei a válvula de ar quente e liguei a mangueira direto no motor. Pra que ar quente? Se aqui no Piauí faz 38 graus na sombra.
Era a válvula de ar quente que estava derramando toda a água do radiador.
Solução: tirei a válvula de ar quente e liguei a mangueira direto no motor. Pra que ar quente? Se aqui no Piauí faz 38 graus na sombra.
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Cara
O corsa de um amigo meu teve esse problema.
Ele levou o carro para um mecânico de confiança e constatou que a àgua que sumia do radiador estava indo direto para o motor e se misturando com o óleo do MOTOR.
Veja como tá o óleo do Motor, se ele estiver com a cor MEIO AMARRONZADA, significa que tá entrando àgua no motor. Como o carro dele teve esse problema, o carro teve que ter o cabeçote retificado, além de trocar a vedação entre o cabeçote e o motor. O conserto saíu uns R$ 600,00.
Nota: Se o problema não fosse solucionado a tempo, o motor também teria que ser retificado.
Os sintomas que apareceram foram perda de potência do motor, além daquele costumeiro tranco de motor com gasolina batizada, uma vez que a àgua tava misturando com a gasolina.
Espero que não seja este o seu caso.
O corsa de um amigo meu teve esse problema.
Ele levou o carro para um mecânico de confiança e constatou que a àgua que sumia do radiador estava indo direto para o motor e se misturando com o óleo do MOTOR.
Veja como tá o óleo do Motor, se ele estiver com a cor MEIO AMARRONZADA, significa que tá entrando àgua no motor. Como o carro dele teve esse problema, o carro teve que ter o cabeçote retificado, além de trocar a vedação entre o cabeçote e o motor. O conserto saíu uns R$ 600,00.
Nota: Se o problema não fosse solucionado a tempo, o motor também teria que ser retificado.
Os sintomas que apareceram foram perda de potência do motor, além daquele costumeiro tranco de motor com gasolina batizada, uma vez que a àgua tava misturando com a gasolina.
Espero que não seja este o seu caso.
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