Som do escape esportivo....

[Medalhão]

[quote="coelho"]olha só eu coloquei um j.k. o ronco ficou muito loco mesmo, mais eu gostaria de um ronco mais forte ai me falaram pra eu tirar o abafador intermediario, mais axo que vai ficar incomodando pra viagem, pois tenho filtro esportivo...

[img]http://coyote-sp.zip.net/images/filtro.jpg[/img][/quote]

Então cara.....faz uq eu disse, arranca seu catalizador e passa um tubo direto por dentro dele, alem de deixar um ronco classe A seu carro ainda respira melhor ganhando potencia, é poca coisa tipo uns 2 ou 3 HP mais lembre-se, é ilegal andar sem catalizador então passa o tubo porde dentro da carcaça e põem ela devolta.

E em relação a estrada é suave nem encomoda, muito pelo contrario, vc vai querem acelerar mais!!!!!!!!!!!!!!!

FALOW!!!!

[sake73]

Um JK ja resolve o SEU problema e ajuda a manter a paz com a vizinhança!rsrs

Abraços

[robmurray]

Por problemas de entupimento do meu catalizador e rachadura do abafador intermediario, eu cortei o catalizador fora e coloquei um cano no lugar, troquei o abafador intermediário e coloquei um turbinho. Caras, tá um barulhao animal!!
Qdo tver grana eu ponho o catalizador de novo e espero que nao diminua mto o barulho rssss...

Abraços!!

[José Augusto [Guto]]

Possuo um JK no meu, e gosto mt do resultado, bem esportivo...
em breve pretendo coloca um Filtro Esportivo pra melhorar


na epoca paguei R$65,00 instalado

Abraços

[sake73]

Possuo um JK no meu, e gosto mt do resultado, bem esportivo...
em breve pretendo coloca um Filtro Esportivo pra melhorar


na epoca paguei R$65,00 instalado

Abraços

Caraca, o cara me vendeu cobrou uns 85 contos.....

FDP ainda fala que eh meu amigo!

[Rorion]

O que vcs acham desse abafador em inox de 3,5 "?

É caro pra dedéu...

Mas deve ficar show num 1.6 8V. Alguém já se aventurou? cabe no corsinha modelo antigo de boa?

[DieGo-SC]

Povo...

Ja fiz diversas combinações....

Muitas até chegar o ronco "desejado"...

Gosto é igual UK, cada um tem o seu, mas a minha conclusão foi:

- Abafador esportivo (estilo JK pequeno): pra motores 1.0, fica um ronco bem legal, um pouco mais grosso... fica agradável... motores maiores, fica ronco de baixa, mas de alta começa a estrangular e parece que ta enforcando o motor;

- Abafador esportivo (estilo JK grande): motores 1.0, continua grosso, um pouco mais baixo do que o JK pequeno em virtude a cilindrada e dissipação de gases... em motores maiores fica um tesão, porém, com barulho BEM alto... usava JK grandão num kadett 2.0 mpfi, o ronco era alucinante, mas a ressonância no carro também era absurda... esperimentem viajar e subir a serra numa rotação na faixa dos 4000 ou 4500 constante e vejam que "delicia"... heheehehe...

- Abafador esportivo + Filtro conico (JK pequeno ou grande): mesmas descrições acima, porém, com ronco mais ENCORPADO desde baixas rotações se vc afunda o pé!!

- Abafador ORIGINAL + Filtro conico: É a que eu usava até pouco tempo atrás, tirei apenas pra conservar a originalidade total do carro... Na minha opnião, é a melhor pedida... Andando na maciota, fica ronco original (uso urbano diário..), não chama atenção.. vc passa despercebido em qualquer situação... Afundou o pé, parece que acorda um monstro no motor e o bicho bota pra urrar... Tanto em motores pequenos quanto em motores grandes, o ronco fica LINDO DEMAIS (mesmo com silencioso original) e não tem NINGUEM que deixe de olhar...

Se fosse recomendar algo pra alguem hoje em dia, seria filtro conico (não aqueles muito pequenos, um maiorzinho [não aquela panela também, haeuhaeu]) no silencioso original...

Obvio que já testei todas as maneiras e cheguei a que eu prefiro...
Aqui fica o relato apenas pra saber como vai se comportar e vcs escolhem o que vcs acham que vão curtir mais...

[Pitbull]

No meu 1.0 uso Turbinho+ Filtro esportivo...
Acho muito tesão pra pisar.

O turbinho pra baixas rotações, e o filtro fika tesão em altas rotações...
So com o filtro aparece so nas altas msm, como o amigo flw acima.

[rmoliveira]

AÊ!

Tinha um primo q tinha um corsa 1.4L EFI e ele tirou o abafador final e colocou um tubo do intermediário até a saída! Ficou legal, além de uma solução barata! Quem sabe pode até tentar colocar a saída no centro do veículo como o Corsa OPC! Deve fica SHOW!!


VALEU!!

Rodrigo

[DieGo-SC]

Achei um vídeo aqui de quando eu recém tinha comprado o GSi...

Tinha colocado filtro conico nele com o silencioso original...

Postei agora pra vcs terem noção de como fica...

http://br.youtube.com/watch?v=d-pKTjbwMEc

Motor original / escapamento e silencioso original / filtro race chrome