[INFO] - Trocando correia dentanda do corsa 8 V

[Bange]

Noção e ferramental próprio ou adaptado.... tipo um travador do virabrequim para desapertar/apertar a polia... mas um torquímetro é insubstituível.

[Manfio]

Sem conhecimento não dá nem para remover as capas.

[rafaelcr1]

Galera, eh normal após a troca da correia dentada ela desgastar um pouco?

Coloquei uma correia Gates no meu Corsa classic 2005 8v, troquei a polia do comando e engrenagem do virabrequim por originais GM, bomba dagua da indisa, tensor da INA e sempre que vou revisar a correia dentada tem um pouco de pó preto na parte dentro da capa próxima a correia. Já revisei e a correia não pega na capa em nenhum lugar e me parace que ela está bem alinhada.

Alguém sabe dizer se isso eh normal?

Fiz a troca a 2 meses atrás e só dirijo fim de semana.

[Manfio]

Pode haver algum empeno ou folga na capa, assim passa poeira para o interior. Normal seria depois de um longo tempo em uso ou região com minério/poeira. Verifica o funcionamento sem a capa.

[SemControle]

eita, verifique na correia onde esta o desgaste, não adianta falar q não pega em nada, ela não vira pó neste nível apenas de girar lá livremente, algo não esta correto