[DICA] - Mais torque no 1.0

[gui1985]

provavelmente o carro nao ta 100% por causa do comando. O desenho do comando, a maneira como ele foi dimensionado, ta relacionado com a maneira que o pistao acelera e desacelera durante a subida e descida, e isso tem a ver com a r/l do motor. por isso cada motor gm tem comando especifico. com maior curso e essa biela vc alterou o r\l do motor. se nao to enganado o corsa 1.4 usa biela com esse mesmo comprimento de 129,75, entao o comando do 1.4 casaria melhor com essa escolha de vira e biela. porem a parte de cima é de 1.0, entao o enchimento do cililindro nao vai ficar exatamente igual, nao vai resolver todos os problemas mas talvez ajude deixar o carro um pouco melhor.

[gui1985]

atualização? como anda o projeto? manda um feedback p gente. abraço. to pensando em fazer o mesmo no meu carro.

[Aviator_Bear]

atualização? como anda o projeto? manda um feedback p gente. abraço. to pensando em fazer o mesmo no meu carro.

Fala fera
Andei esse tempo todo com o carro na cidade e estrada e posso dizer que:
- Hoje eu colocaria um motor e câmbio 1.4 se eu pudesse.
- A mudança no motor fica boa, mas acho mais harmônico o conjunto 1.4 completo.

De resto, o motor está funcionando bem, o motor não está grilando com a taxa de compressão mesmo andando só com gasolina. O carro ficou muito mais forte (torque) e econômico (antes 10,5Km/L e agora 12,4Km/L), mas leve em conta que coloquei o câmbio 1.0 de 6 marchas do Onix, isso ajuda na economia também.

Minha conclusão: Quer maior confiabilidade e praticidade? Coloque o motor e câmbio 1.4
Mas se gostar de alterar o carro você mesmo, é algo bem satisfatório, tudo praticamente plug and play, só alterei os conectores dos bicos e coloquei prolongadores pra colocar os bicos do Onix 1.4 (Não testei com os bicos originais pois os bicos foram trocados antes de eu alterar o motor).

Os trancos/cabeçadas que o carro da, aparentemente são as tulipas do câmbio e não o motor, tenho que trocar pra ter certeza.