bom dia!
ja peguei dois carros com esse problema de apagar do nda...um astra e um clio q os mesmos passaram pelo scaner e nao acusaram nda... conclusão, era so falta de limpeza no TBI, então , antes d trocar peças, vale a pena começar por ali, existe umas certas mangueiras q com o tempo vão fkndo imprignada resultando nesse defeito d apagar do nda (rsrs). meu colega do clio ia trocar o tbi pq tinha acusado no scan, falei p ele q n era o caso trocar so pq acusou, falei q o scan acusou falha no mesmo mas n queria dz q o defeito era ele mas algo q prejudicasse o funcionamento, retiramos, limpamos,montamos e boa, ta zero, mas...cada caso eh um caso
espero ter ajudado!
[DÚVIDA] - PQ CORSA MORRE DO NADA?
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adrfoz, betopo, concerteza ajudou... eu comprei um kit reparo do bico injetor e as juntas da TBI, vou limpar tudo hoje. Mas quanto a estas mangueiras em específico, é possivel vc circula-las em alguma foto e nos encaminhar, mesmo q seja via email? Assim na hr da limpeza podemos dar mais atenção para essas mangueiras... se puder fazer isso, ficaremos muito agradecidos. meu email eh edsonluizsilva@ig.com.br. Obrigado.
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amigos... tem alguem de plantao ae??? por favor... acabei de fazer limpeza na TBI do meu wind 95, troquei as juntas, troquei os reparos do bico, ficou brilhando, mas agora ta com a aceleração la no céu, no extremo mesmo, so de ligar ele parece q ta com o acelerador grudado la no fundo... bateu um desespero agora e corri aki pedir ajuda... alguem me ajuda, por favor...
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se deixou alguma mangueira desconectada isso vira uma entrada falsa de ar, é o mesmo q estar segurando o acelerador um pouco......
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bom dia.. vou dar uma olhada nas mangueiras, mas, sera q nao tem nada a ver com o dosador de presão de combustivel? agora depois da limpeza parece q ta jogando mais gasolina ali pelo bico...
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Acho q vai ter q levar ao mecânico para calibrar a abertura do motor de passo com o aparelho já q a injeção não está conseguindo corrigir automáticamente.
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esse sera, pode ser tudo q andou ajustando ai.....edsonluizsilva escreveu:bom dia.. vou dar uma olhada nas mangueiras, mas, sera q nao tem nada a ver com o dosador de presão de combustivel? agora depois da limpeza parece q ta jogando mais gasolina ali pelo bico...
mas é isso ai, se ta tudo certinho mesmo e a injecao nao ta se acertando, tem q procurar um mecanico
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amigos... era a mangueirinha q fica atras da TBI, a unica q tem ali atras, acho q nunca tinha cido mechido, e agora qndo fiz a limpeza e tirei essa mangueira, ela ficou com varias rachaduras, fazendo tipo uma entrada ou saida falsa de ar, troquei a mangueira e o carro ta funcionando certinho... ja rodei com ele, so nao andei uma boa distancia ainda pra ver se vai ficar zerado ou se vai morrer, mas agora, q acabei de chegar em casa, durante um percuso de uns 2km, dentro da cidade, ele acendeu a luz da injeção eletronica duas vezes.. amanha vou fazer o teste do lampejamento e posto aki... valeu pelas dicas e pela força.
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kkk problema de idade, a mangueira ja tava dura q nem um cano, foi por a mao e o servico tava feito.....
nao eskanta, tem q ver pq ta acendendo a luz, pode ter ou nao relacao com a manutencao....ou até algum eskecimento de algo
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rsrsrsrs... acho q era a idade mesmo.. mas amigo, agora depois da limpeza, será q nao é melhor levar ele na oficina pra fazer a medição da pressão do combustivel com um manometro?
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