[INFO] - Por dentro do filtro de óleo

[Manfio]

Tive uns contratempos na garagem com problema nas paredes. Maior problema, pois essas chuvas danificaram o reboco, pintura e teto. Depois de arrumar vou conseguir mexer nesse carro.

[Manfio]

Tirei um tempo para ver uns vídeos do Engenheiro Mecânico Eduardo Polati e segundo, qualquer motor que utiliza flat tapped, acionamento por tucho mecânico ou hidráulico terá sempre deficiência de lubrificação, ou seja, o filme lubrificante no eixo vai "quebrar" durante o acionamento do balancim. Sendo assim, só lubrificantes 15W40 ou 20W50 de API SL que tenham zinco entre 900 a 1000 ppm vão resolver. Contudo ele deixou a indicação de procurar lubrificantes Dexos 2 que apresentam excelentes aditivos antidesgastes. No vídeo ele tinha um Valvoline 5W40 Dexos 2.

[gtmski]

É aquela discussão antiga, de que só o zinco aguentaria a alta pressão quando o filme se rompe... eu sou do partido de que há alternativas modernas e baratas ao zddp. Tem o link do vídeo?

[Manfio]

https://youtu.be/AN1_jTJzotE?t=3039

https://youtu.be/I9L9IXnp4_g?t=2843

Não achei a parte que ele comenta 900 a 1000 ppm de zinco. Mas continuo na idea do RAT, no ZDDP.

[gtmski]

Bacana o canal, obrigado pela dica. Aquele outro gringo, gostei muito.