As fotos do painel onde instalei o conta giros e o medidor do bateria.
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http://s8.postimage.org/v8csl32k1/20151029_212929.jpg

Segui o projeto de um colega daqui do clube sobre o rele temporizador do limpa para-brisa,dei uma caprichada e fiz ...

Dei uma caprichada, usei um potenciômetro de um walkman antigo esse botão tem numeração de 0 ao 10, fiz a ligação apenas no fio preto de listra amarela e alterei o rele. Vejam as fotos.

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http://s18.postimage.org/ekf6ejnol/20151029_205640 ...

Aproveitei um cabo de aço de prender moto com o acabamento quebrado e fiz uma trava da alavanca de cambio, chave tipo tubo, travo a alavanca na 5° marcha, com um pino em formato de "U" de 16 mm de aço, o suporte esta parafusado na lateral do túnel com 2 parafusos de aço com porcas auto-travantes por ...

Trabalhei uns anos em retifica de motor, nos carros carburado aprendi que se trabalharem muito quentes o combustível evapora antes de chegar na camará de combustão, no caso da injeção eletrônica, (serve para os 2 casos), acredito que ele trabalhando muito quente, o óleo se tornara menos viscoso e ...

Mesmo que esse motor GM seja projetado para trabalhar na casa dos 98°, eu acho muito quente, tive varias vezes a impressão que ao acelerar meu carro ele perdia rendimento, por estar tão quente. Acabei fazendo uma adaptação com um cebolão de 87°, parece que parou de perder o rendimento no transito ...