É, o que acho estranho é que, quando vou acelerar, ela vai 'liberando' a explosão com uns socos sabe, acelero, soquinho soquinho e vai engrenando, problema aparente?

Sim, troquei cabos e velas faz uns 6 meses, agora que tive dinheiro, troquei a bobina, pois mesmo trocando cabo e velas ela tava dando choquinho ao encostar nos cabos, agora dps de trocar a bobina parou...

unica coisa que ainda nao troquei foi sonda lambda e atuador, nao sei se pode influenciar ...

creio que essa acelerada que ela da na primeira partida da manha deve ser normal,

bom, e quanto ao rendimento do carro, estou andando com ela, e quando acelero + forte, ela parece que vai meio carregando e dai 'libera' um estagio e engrena a coisa, sai voando, normal tb pra esses corsas? ou pode ...

bom, ligando ela está, tanto na ligacao do mecanico quanto na minha, vi aqui no forum e fui la e mudei os cabos
liguei da seguinte forma


olhando o motor de frente cilindros 1 2 3 4 da esquerda para direita
e a bobina de cima para baixo, liguei 1 4 2 3, ela funcionou tb perfeitamente,

so que ...

Ae galera, bom procurei procurei e nao achei haha,
Bom, troquei a bobina da minha Corsa porem acho que o cara ligou algo errado, queria saber onde posso ver a ordem de cilindros e a ordem de ligação dos cabos na bobina,

se alguel souber me dizer, fico grato,

Meu carro é Corsa Wagon 1.6 16v

Valeu!

Sim, realmente fica um pouco acelerado, mais não tanto

o giro chega a ficar em 1700 1800, coisa que nao acho normal
até porque nunca tinha dado isso antes,
a lenta nao caia bruscamente, mais no que jogava a banquela ja ia caindo...

Bom, meu carro ultimamente apresentou o seguinte problema, quando vou trocar de marcha, ele permanece acelerado, as vezes até aumenta em uns 200/300 giros o RPM e até tem vezes que não baixa, fica e só desce o RPM quando eu paro ele (digamos em sinaleiro), alguem sabe o que pode ser?

Corsa Wagon ...

seguinte, fui em dois tecnicos de a/c
um me disse que é baixa pressao do compressor (no chutometro)
o outro me botou o arapelho pra medir pressao e estava ok, porem ele me disse que o presostato esta com problemas (o cara botou um prestotato universal inicial do ano qndo troquei o mesmo)
ele me ...

teste sem efeito,
troquei o rele e nada,
o problema nem é tanto por acionar a lenta nos 94º, sendo que antes ativava nos 90º,
o principal que quero resolver é, pq dps de certo tempo com ar ligado ele fica armando e desarmando desse jeito, o certo seria arma e ficar um periodo, digamos 30s e desligar,

SEGUINTE, comecei a fazer uma investigacao por contra propia
abri o porta luvas e peguei a caixa de reles atraz dele
o rele que o cara me botou para acionamento da ventoinha
é da seguitne forma


30
86 87
85

segundo informacoes que fui em 1 distribuidora de injecao e 1 casa de eletrico
o rele ...