Mesmo com a junta nova, tá jogando óleo pra fora.

Oi, to tentando carregar as fotos no meu computador e não consegui. Eu abri a tampa do comando de válvulas e tirei umas fotos. Já vi que um dos ressaltos do comando de válvula está arranhado.

O problema é que eu botei a tampa do comando de volta e tá jogando um pouco de óleo pra fora, será que é só ...

Zulu escreveu:Eu tirei a foto, mas eu tô sem o cabo aqui, depois eu posto a foto. Valeu pessoal.

Esqueci de falar, quando liga ele fica uns 20 ou 30 segundos fazendo um barulho no motor, eu acho que é o tal do "batendo tucho". Eu tô usando óleo 5w30, mas já tá na hora de trocar.

Eu tirei a foto, mas eu tô sem o cabo aqui, depois eu posto a foto. Valeu pessoal.

Olá pessoal, tudo bem?

Eu tenho um Corsa C 1.8 2004/2005:

Eu notei que tá manchado de óleo entre a tampa do comando de válvula (aquela preta) e o bloco do motor em apenas um dos cilindros. O que será pode ser isso? Será que seria a junta da tampa do cabeçote/comando de válvula?

Abraço.

Olá pessoal, acho que é do meu carro mesmo. Eu vi na página http://www.reparadorchevrolet.com.br/si ... -de-pecas/ que um dos códigos de vela da GM para o meu carro é esse aí mesmo. Achei estranho o manual não indicar isso.

Valeu.

Ele é Corsa C 1.8 Sedan 2004/2005. Modelo Novo.

Olá pessoal, tudo bem?

Fui verificar a vela do meu carro hoje e vi que a vela que está instalada tem escrito no corpo:

GM 93206675.

Eu queria saber se essa é a mesma vela que o manual do carro recomenda: BPR6EY (NGK) ou 041LR6XB (ACDelco).

Valeu pessoal.

Por isso mesmo que eu to com medo de o sensor estar marcando errado, porque a central pode estar recebendo informação, interpetando corretamente, mas a informação que o sensor pode estar enviando talvez esteja errada.

A temperatura do meu carro, no mostrador do painel, fica oscilando entre um ...

Olá, eu to um pouco sismado como meu sensor de temperatura - o do bloco do motor.

Desde que comprei meu carro, hoje com 130 mil km, o ponteiro de temperatura do painel não fica no meio. Fui num mecânico e ele passou o scanner e a ventoinha armava na temperatura certa, parece que 95°C. Mas eu pensei ...