recomendo fazer com 40mil KM.

não só por causa da quilometragem mas tambem pela quantidade de horas ligadas, imagina um cara que mora em sp e pega 2 horas de transito para andar 5km, durante 2 anos.

Eu prefiro arcar com um custo antecipado e preventivo do que um custo com um uma retifica sem ...

Não é exclusivo de acelerador eletronico não.
Os TBI com cabo também tem essa função, fica no programa do modulo.

Isso é normal, é chamado de dash-pot.

É para melhorar as trocas de marcha sem o carro desacelerar de uma vez. A rotação só diminui quando a central detecta que o sensor de velocidade está indicando 0km/h, só para ai começa a fechar a valvula IAC (marcha lenta) e rotação chagar aos 850-950rpm que é ...

Já estava esquecendo, a propria maquina faz o teste de estanqueidade (vedação) do bico, se na maquina ele estiver ok o problema não é bico.

Uma limpeza mau feita pode sim deixar o bico gotejando, pede para quem fez ou se vc for mandar fazer realizar a retro-lavagem do bico.
Só a limpeza por ultra sim não resolve, ela é feita somente para soltar a sujeira ai vem a retro-lavagem para colocar essa sujeira para fora.

Limpeza tem que ser ...

Pode ser aterramento, algum conector que resolve dar mau contato de vez em quando.

Procura mexer em todos os pontos de aterramento que vc encontrar. Da uma verificada tbm no corpo de borboleta (mais especifico no sensor de borboleta TPS), pois ele tem apresentado problemas de construção. Tem topico ...

Pode, por isso testar a qualidade da centelha.

Vc ja verificou a equalização dos bicos?

Se seu mecânico soubese ler as leituras do scanner ele ja teria matado o problema.
Tem mexanico e tem Reparador Automotivo.

Ja tive uma "discução" com o Sem Controle sobre isso. rsrsr

Eu aposto em algum problema na parte de ignição pois tem combustivel não queimado indo pro escapamento. E mesmo ...

Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170 Ano 94 e 95.
Corsa Motor 1.0 / 1.4 / 1.6 8V Correia 111SP170H (HNBR) Ano Todos

" Os novos motores utilizados nos veículos estão trabalhando com temperatura cada vez mais altas. Isso ocorre devido a utilização de maiores taxas de compressão e também um ...

o msn é esse mesmo?
segue o meu, ricardoemilio@ig.com.br