olha, fazer o mínimo de mudanças, apenas se for vc mesmo a fazer, mas ai tem q conhecer bem tanto o sistema original como o q vai estar instalando, e torcer pela compatibilidade de tudo
qq loja dessas de acessórios q chegar de imediato a solução é passar o alicate em todo sistema original pra por um ...

encontros todo ano tem uma reunião em extrema-mg, no feriado de 07-setembro, mas nao é assim encontro de corsa, é encontro dos "dinossauros" do forum q já tiveram corsa, alguns ainda tem, pessoal mais novo já vem c uma tendencia diferente (mais coisas de redes sociais, imediatistas, até o forum ...

basta uma trilha ok pra dar continuidade, so c o vidro bem embaçado e ligando pra ver quais trilhas estão ok

aditivo em geral são apenas para limpeza ou manutenção da linha de combustível e bicos injetores, nao prolonga a vida da gasolina ou deixa melhor
procure marcas conhecidas, eu tento sempre comprar STP

sim, mas existe uma tinta condutiva q promete resolver, desde q se saiba onde esta rompido, coisa difícil de ver
mas teste c o seu multímetro em continuidade ou resistência, entre os terminais do vidro traseiro, se der continuidade entre um lado e outro, desligado os fios, alguma trilha ainda conduz

valternei.junior escreveu: Sábado 07 2025f Junho 2025 11:19:53 PM Alguém teve um problema igual o dele e conseguiu solucionar?

provável q seja interruptor, a própria lâmpada do painel ou ainda fiação...

se chega tensão la qnd vc liga, as trilhas do vidro devem estar rompidas, acontece muito fácil, ate numa retirada de insulfilm pode acontecer

realmente diz nao se aplicar, mas visualmente é muito parecido mesmo, o do classic ainda parece ser mais reforçado

possível tudo é, mas nao da pra afirmar q a culpa seja exclusiva desse bico

pelo funcionamento do alarme, parece ser alguma trava q nao esta funcionando corretamente, e de fato, alarme original ninguém quer nem por a mao, a ideia é sair cortando tudo e colocando um outro