Amigo,
Tem a pressurização para adaptar esse intercooler em um corsa turbo?
Valeu.

Amigo,
Vende só o intercoler com a pressurização? Se sim, me passe o valor e fotos para o e-mail rafaeloliveirafreitas@hotmail.com
Valeu.

Uso 2 conta-giros no meu 1.0 EFI... um daqueles monster com shift-light e outro que é embutido na HIS Digital... ambos foram instalados puxando o fio da central (inclusive o CG monster foi eu que instalei) e funcionam normalmente. Creio que seja problema no conta-giros.
Flw.

Então,
O marcador de temperatura marca normal... mas lembrando que se o sensor estiver com problema, a luz da injeção acenderá... só não acenderá se o sensor tiver solto. Mas verifique a possibilidade de ser as mangeuiras de combustivel...
Flw.

straderoo,
Realmente, com esse valor de alcool acaba não compensando não... referente ao consumo e desemepenho, esta ruim mesmo... como vc disse que esta ficando cheiro de combustivel, vou dar mais alguns palpites:
- Bico com problema
- Mangueiras de combustivel próximo da tbi vazando combustivel ...

straderoo,
Se vc trocar de motor, ai sim não conseguirá legalizar o documento... a legislação não permite troca de motor, mesmo o motor sendo novo e com nf... só permite alteração de potencia mantendo o mesmo motor.
Cara, se vc esta com grana curta ou não gosta de dar umas pisadas de vez em qdo ...

Fala SemControle,
Então, em um dos casos que bateram no meu carro, acabei falando que o causador foi eu para a seguradora não ir atrás do cara (ele ja iria pagar a franquia)... fui na seguradora, eles fizeram vistoria, olharam o documento e não fizeram nenhuma objeção... e olha que meu carro esta ...

Vi hoje em uma retifica sobre a diferença do pistão do 1.0 para 1.4... a diferença é de 7mm, ou seja, caber cabe, mas o bloco vai ficar fino e a altura é diferente, então existe a necessidade de trocar o virabrequim para a cabeça do pistao nao ultrapassar a altura do bloco... estou fazendo o motor ...

Então galera,
Hj tive a resposta da retifica... o pistão do 1.4, assim como ja mencionado em outro tópico aqui do clube, tem 7mm a mais que o 1.0 e tem o pino mais alto... ou seja, só abrindo bem o bloco e trocando o virabrequim para dar certo... vou encamizar e manter standart.

straderoo,
Então ...

straderoo,
Com certeza vc deve acertar o carro antes... as vezes não é o caso de retifica. Recomendaria retifica, somente se o carro estiver fumando (quando acelerado e com motor quente - tipico de problema em anel) ou fazendo algum barulho tipico de saia de pistão batendo . Se mesmo assim preferir ...