Só funciona com GNV
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Só funciona com GNV
Amigos, bom dia!
Tenho um corsa 2008 1.4 Econoflex com GNV instalado (15000 rodados).
Ontem eu voltava de um sítio rodando no álcool (entrando na reserva), numa boa, e parei o carro na casa do meu sogro, como de hábito. 15 minutos depois, o carro não pegava de jeito algum. Eu coloquei pra dar a partida com GNV, sem álcool, e ligou imediatamente. Aí, já na estrada, abasteci meio tanque de álcool, nova partida com GNV, e quando estava a 80km/h aprox., resolvi passar para o álcool pra ver se estava tudo bem, e o carro não acelerava, mas também não morreu, ele só foi perdendo a rotação, como se o álcool tivesse acabando, mas eu acabara de colocar meio tanque... Foi estranho, é como se não tivesse "injetando" o álcool, mas eu rodei uns 150 km no GNV normalmente...
Resumo: o carro dá partida e roda somente no GNV... No álcool, nem em movimento eu consigo fazer funcionar...
O que pode ser isto ? Seria a tal "bomba de combustível" que pode ter queimado ? Como o carro está na garantia, vou levá-lo pra verificar e arrumar, mas eu sou ansioso e gostaria de me situar sobre o possível problema pra ter embasamento na conversa...
Obrigado, Barrozo :o
Tenho um corsa 2008 1.4 Econoflex com GNV instalado (15000 rodados).
Ontem eu voltava de um sítio rodando no álcool (entrando na reserva), numa boa, e parei o carro na casa do meu sogro, como de hábito. 15 minutos depois, o carro não pegava de jeito algum. Eu coloquei pra dar a partida com GNV, sem álcool, e ligou imediatamente. Aí, já na estrada, abasteci meio tanque de álcool, nova partida com GNV, e quando estava a 80km/h aprox., resolvi passar para o álcool pra ver se estava tudo bem, e o carro não acelerava, mas também não morreu, ele só foi perdendo a rotação, como se o álcool tivesse acabando, mas eu acabara de colocar meio tanque... Foi estranho, é como se não tivesse "injetando" o álcool, mas eu rodei uns 150 km no GNV normalmente...
Resumo: o carro dá partida e roda somente no GNV... No álcool, nem em movimento eu consigo fazer funcionar...
O que pode ser isto ? Seria a tal "bomba de combustível" que pode ter queimado ? Como o carro está na garantia, vou levá-lo pra verificar e arrumar, mas eu sou ansioso e gostaria de me situar sobre o possível problema pra ter embasamento na conversa...
Obrigado, Barrozo :o
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[quote="rapha.diniz"]provavelmente deve ter sido a comba de combustivel que foi para o saco
mas se eu não me engano voce perde a garantia quando instala gnv
acho que voce vai ter que arcar com este custo[/quote]
Rapha Diniz,
Na verdade, até onde sei, só se perde a garantia se o laudo do mecânico constatar que a causa de um determinado problema no veículo tiver relação com o equipamento instalado fora da concessionária...
Por exemplo, se quebrasse minha caixa de marcha ou desse uma pane na bateria do veículo, isto nada teria a ver com a instalação do GNV... Eu mesmo, ano passado, tive problema com minha bateria e a garantia cobriu...
Vou dar um "migué" e colocar o carro lá dentro da loja e aguardar... Se o carinha disser que foi o kit GNV o causador desta queima da bomba, se é que realmente a bomba queimou, aí vou avaliar o preço pra fazer o serviço lá ou em alguma outra oficina... Devo aproveitar pra fazer a revisão dos 15.000 km também... Talvez, se eu "gritar e reclamar" um pouco, a garantia cubra, mas acho que neste caso o problema pode sim ter a ver com GNV, pois já li que mesmo no GNV a bomba fica fazendo o álcool girar dentro do próprio tanque, e se ficar rodando com álcool na reserva e utilizando o GNV isto pode sim dar problema na bomba... Bem, mas como sou do Rio, só a Economia que faço com IPVA já compensa mesmo se eu tiver que gastar 400 ou 500 reais...
Valeu...
mas se eu não me engano voce perde a garantia quando instala gnv
acho que voce vai ter que arcar com este custo[/quote]
Rapha Diniz,
Na verdade, até onde sei, só se perde a garantia se o laudo do mecânico constatar que a causa de um determinado problema no veículo tiver relação com o equipamento instalado fora da concessionária...
Por exemplo, se quebrasse minha caixa de marcha ou desse uma pane na bateria do veículo, isto nada teria a ver com a instalação do GNV... Eu mesmo, ano passado, tive problema com minha bateria e a garantia cobriu...
Vou dar um "migué" e colocar o carro lá dentro da loja e aguardar... Se o carinha disser que foi o kit GNV o causador desta queima da bomba, se é que realmente a bomba queimou, aí vou avaliar o preço pra fazer o serviço lá ou em alguma outra oficina... Devo aproveitar pra fazer a revisão dos 15.000 km também... Talvez, se eu "gritar e reclamar" um pouco, a garantia cubra, mas acho que neste caso o problema pode sim ter a ver com GNV, pois já li que mesmo no GNV a bomba fica fazendo o álcool girar dentro do próprio tanque, e se ficar rodando com álcool na reserva e utilizando o GNV isto pode sim dar problema na bomba... Bem, mas como sou do Rio, só a Economia que faço com IPVA já compensa mesmo se eu tiver que gastar 400 ou 500 reais...
Valeu...
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[quote="rapha.diniz"]provavelmente deve ter sido a comba de combustivel que foi para o saco
mas se eu não me engano voce perde a garantia quando instala gnv
acho que voce vai ter que arcar com este custo[/quote]
Rapha Diniz,
Na verdade, até onde sei, só se perde a garantia se o laudo do mecânico constatar que a causa de um determinado problema no veículo tiver relação com o equipamento instalado fora da concessionária...
Por exemplo, se quebrasse minha caixa de marcha ou desse uma pane na bateria do veículo, isto nada teria a ver com a instalação do GNV... Eu mesmo, ano passado, tive problema com minha bateria e a garantia cobriu...
Vou dar um "migué" e colocar o carro lá dentro da loja e aguardar... Se o carinha disser que foi o kit GNV o causador desta queima da bomba, se é que realmente a bomba queimou, aí vou avaliar o preço pra fazer o serviço lá ou em alguma outra oficina... Devo aproveitar pra fazer a revisão dos 15.000 km também... Talvez, se eu "gritar e reclamar" um pouco, a garantia cubra, mas acho que neste caso o problema pode sim ter a ver com GNV, pois já li que mesmo no GNV a bomba fica fazendo o álcool girar dentro do próprio tanque, e se ficar rodando com álcool na reserva e utilizando o GNV isto pode sim dar problema na bomba... Bem, mas como sou do Rio, só a Economia que faço com IPVA já compensa mesmo se eu tiver que gastar 400 ou 500 reais...
Valeu...
mas se eu não me engano voce perde a garantia quando instala gnv
acho que voce vai ter que arcar com este custo[/quote]
Rapha Diniz,
Na verdade, até onde sei, só se perde a garantia se o laudo do mecânico constatar que a causa de um determinado problema no veículo tiver relação com o equipamento instalado fora da concessionária...
Por exemplo, se quebrasse minha caixa de marcha ou desse uma pane na bateria do veículo, isto nada teria a ver com a instalação do GNV... Eu mesmo, ano passado, tive problema com minha bateria e a garantia cobriu...
Vou dar um "migué" e colocar o carro lá dentro da loja e aguardar... Se o carinha disser que foi o kit GNV o causador desta queima da bomba, se é que realmente a bomba queimou, aí vou avaliar o preço pra fazer o serviço lá ou em alguma outra oficina... Devo aproveitar pra fazer a revisão dos 15.000 km também... Talvez, se eu "gritar e reclamar" um pouco, a garantia cubra, mas acho que neste caso o problema pode sim ter a ver com GNV, pois já li que mesmo no GNV a bomba fica fazendo o álcool girar dentro do próprio tanque, e se ficar rodando com álcool na reserva e utilizando o GNV isto pode sim dar problema na bomba... Bem, mas como sou do Rio, só a Economia que faço com IPVA já compensa mesmo se eu tiver que gastar 400 ou 500 reais...
Valeu...
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Pois é galera, estive na concessionária hoje e o mecânico deu uma olhada no problema! Realmente a bomba de combustível foi para o "brejo" e a garantia não vai cobrir por causa do GNV, mas não adianta desesperar...
Estas concessionárias são umas "gracinhas"!!! Um absurdo, mas eles somente trocam a bomba completa, que junto com a mão de obra eles me passaram um orçamento de mais de 900 reais!
Deu vontade de rir, mas me segurei! Garantia perdida por perdida mesmo, vou trocar fora da loja e o orçamento é o seguinte: bomba(somente o refil, não precisa trocar tudo) = R$ 180 + R$ 60 de mão-de-obra = R$ 240 !!!
Isto mesmo! 1/4 do valor da concessionária!! Eu queria entender como estes caras de concessionária sobrevivem praticando preços tão absurdos assim! Imagino que devam ganhar mesmo é sobre aquelas "madames" que nem sabem que o carro utiliza óleo...
Depois que eu trocar a peça esta semana volto aqui pra postar o resultado...
Estas concessionárias são umas "gracinhas"!!! Um absurdo, mas eles somente trocam a bomba completa, que junto com a mão de obra eles me passaram um orçamento de mais de 900 reais!
Deu vontade de rir, mas me segurei! Garantia perdida por perdida mesmo, vou trocar fora da loja e o orçamento é o seguinte: bomba(somente o refil, não precisa trocar tudo) = R$ 180 + R$ 60 de mão-de-obra = R$ 240 !!!
Isto mesmo! 1/4 do valor da concessionária!! Eu queria entender como estes caras de concessionária sobrevivem praticando preços tão absurdos assim! Imagino que devam ganhar mesmo é sobre aquelas "madames" que nem sabem que o carro utiliza óleo...
Depois que eu trocar a peça esta semana volto aqui pra postar o resultado...
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Re: Só funciona com GNV
barrosoft, pode ter sido a bomba, ou se você roda muito só GNV os bicos podem está trancando..barrosoft escreveu:Amigos, bom dia!
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Ontem eu voltava de um sítio rodando no álcool (entrando na reserva), numa boa, e parei o carro na casa do meu sogro, como de hábito. 15 minutos depois, o carro não pegava de jeito algum. Eu coloquei pra dar a partida com GNV, sem álcool, e ligou imediatamente. Aí, já na estrada, abasteci meio tanque de álcool, nova partida com GNV, e quando estava a 80km/h aprox., resolvi passar para o álcool pra ver se estava tudo bem, e o carro não acelerava, mas também não morreu, ele só foi perdendo a rotação, como se o álcool tivesse acabando, mas eu acabara de colocar meio tanque... Foi estranho, é como se não tivesse "injetando" o álcool, mas eu rodei uns 150 km no GNV normalmente...
Resumo: o carro dá partida e roda somente no GNV... No álcool, nem em movimento eu consigo fazer funcionar...
O que pode ser isto ? Seria a tal "bomba de combustível" que pode ter queimado ? Como o carro está na garantia, vou levá-lo pra verificar e arrumar, mas eu sou ansioso e gostaria de me situar sobre o possível problema pra ter embasamento na conversa...
Obrigado, Barrozo
Corsa, uma verdadeira paixão.
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wanderson, não precisa instalar relê, as chaves comutadoras do Kit já vem com um esquema para cortar o funcionamento da bomba.wanderson c araujo escreveu:Olha vou te dar uma dica,vai em bom eletricista e pede pra ele instalar um RELE para cortar sua bomba quando passar para o gnv,nuca mais terá problemas experiência própria.
Abraço e Boa sorte.......
mas é sempre bom verificar se isso foi instalado.
Corsa, uma verdadeira paixão.
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Mano, veja se não há curto na sua instalação. Talvez isso tenha queimado a bomba.
Tive 2 carros a Gnv GM, um corsa 1.0 mpfi e um celta Vhc, ambos nunca deram problema, estranho ter queimado a sua bomba.
Agora estou com um corsa maxx 2008 vhc e estou pensando por gnv também, pela economia do ipva vale a pena.
Mas o que tá me desanimando é esse preço do GNV 1,60 a 1,70 por aí.
Lembra quando ainda ele era 0,69, pasmém isso mesmo, eu rodava muito com o gnv e como rodava.
Ainda tenho que botar na ponta do lápis para ver se economia no gnv e ipva cobrem o custo.
O álcool onde moro está por 1,42.
Vlw !!
Tive 2 carros a Gnv GM, um corsa 1.0 mpfi e um celta Vhc, ambos nunca deram problema, estranho ter queimado a sua bomba.
Agora estou com um corsa maxx 2008 vhc e estou pensando por gnv também, pela economia do ipva vale a pena.
Mas o que tá me desanimando é esse preço do GNV 1,60 a 1,70 por aí.
Lembra quando ainda ele era 0,69, pasmém isso mesmo, eu rodava muito com o gnv e como rodava.
Ainda tenho que botar na ponta do lápis para ver se economia no gnv e ipva cobrem o custo.
O álcool onde moro está por 1,42.
Vlw !!

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