[FOTOS] Isopor + filtro esportivo

Fiz um negócio parecido usando um defletor plástico de radiador e encapei com manta asfáltica aluminizada. Fixei o treco no parafuso do farol, na abraçadeira que segura o CAI e num furo da longarina.

Rogério.


[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVTWtGJ][img]http://img198.imageshack.us/img198/2595/58034763.th.jpg[/img][/url]

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVTXZt9][img]http://img268.imageshack.us/img268/1304/11881354.th.jpg[/img][/url]

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVT_L49][img]http://img199.imageshack.us/img199/2935/60323617.th.jpg[/img][/url]

ajudando
.
.

rogdigue escreveu:Fiz um negócio parecido usando um defletor plástico de radiador e encapei com manta asfáltica aluminizada. Fixei o treco no parafuso do farol, na abraçadeira que segura o CAI e num furo da longarina.

Rogério.

pqp que prezepada! bagulho zuado d+ !

poe o filtro só e deixa sem esses isopor, todo mundo poe só o filtro e nao zoa, pq o seu zoaria ???

Alem de que fica "bunitinho" só o filtro, arranca essa caixa de isopor fora que fica no grau !

Toretto escreveu:show de bola, nao ficou tao bonito , mais as vezes de voce fizar uma armatura para esse isopor com fibra e tinta propria para altas temperaturas pode ser que saia alguma coisa muito boa!!!

pensando...... i think i have a good ideia!!!

Bigtomas, pra ser sincero, ficou meio zuado esse lance da caixa de isopor, portanto faço minhas as palavras do Toretto, segue essa dica que ele te deu.
Faz uma proteção de fibra, aí você reveste por dentro com isopor 4mm ou 5mm que é mais flexível, aí você vai colocando camadas de isopor até chegar na espessura que você achar melhor.

Geison¹ escreveu:

Toretto escreveu:show de bola, nao ficou tao bonito , mais as vezes de voce fizar uma armatura para esse isopor com fibra e tinta propria para altas temperaturas pode ser que saia alguma coisa muito boa!!!

pensando...... :) :) :) :) i think i have a good ideia!!! 8)

Bigtomas, pra ser sincero, ficou meio zuado esse lance da caixa de isopor, portanto faço minhas as palavras do Toretto, segue essa dica que ele te deu.
Faz uma proteção de fibra, aí você reveste por dentro com isopor 4mm ou 5mm que é mais flexível, aí você vai colocando camadas de isopor até chegar na espessura que você achar melhor.

Concordo com ambos, mas.....(sempre existe um mas...) gaste um pouco mais e coloque um intercooler na parte de baixo do seu para-choque, em baixo da placa, vai ficar mais bonito e bem mais frio o ar que ele vai receber, e o filtro voce deixa ele dentro no local do antigo mesmo.

Abraços

Geison¹ escreveu:

Toretto escreveu:show de bola, nao ficou tao bonito , mais as vezes de voce fizar uma armatura para esse isopor com fibra e tinta propria para altas temperaturas pode ser que saia alguma coisa muito boa!!!

pensando...... :) :) :) :) i think i have a good ideia!!! 8)

Bigtomas, pra ser sincero, ficou meio zuado esse lance da caixa de isopor, portanto faço minhas as palavras do Toretto, segue essa dica que ele te deu.
Faz uma proteção de fibra, aí você reveste por dentro com isopor 4mm ou 5mm que é mais flexível, aí você vai colocando camadas de isopor até chegar na espessura que você achar melhor.

Concordo com ambos, mas.....(sempre existe um mas...) gaste um pouco mais e coloque um intercooler na parte de baixo do seu para-choque, em baixo da placa, vai ficar mais bonito e bem mais frio o ar que ele vai receber, e o filtro voce deixa ele dentro no local do antigo mesmo.

Abraços

cara, eu nem li tudo, mas o importante é nao deixar respirar ar quente que nao faz bem a motor nenhum e também perde rendimento..

é só imaginar, quando o ar está quente = moléculas distantes
quando frio??!!??!
deu pra entender né!?!?!




[quote="Bigtomas"]Ja fazia um tempo que eu estava a fim de instalar um filtro esportivo no corsa
queria so pelo ronco mesmo,pois escapamento esportivo pra mim faz muito barulho em viagem.
Depois de ler varios topicos aqui no forum resolvi instalar um duplo fluxo grande (17cm) e fazer a isolaçao com isopor.

Antes de ouvir as criticas,eu ja sei que a estetica ficou comprometida,pra nao dizer uma M@#$%.....
porem acredito que desta maneira o filtro nao vai sugar o ar quente do cofre.

Fiquei num meio termo entre colocar o filtro direto na mangueira original (sem isolamento termico) ou fazer um C.A.I e colocá lo la embaixo do farol,pois na primeira opçao o filtro iria sugar ar quente,e na segunda seria complicado em dias de chuva,ou para passar numa poça,ou buraco com agua,e correr o risco de molhar o filtro ou sugar agua.

Vamos as fotos


Filtro duplo fluxo grande,afaste o maximo possivel do bloco do motor
[img]http://img142.imageshack.us/img142/1034/img0442ar.jpg[/img]

Aqui o isolamento com isopor
[img]http://img44.imageshack.us/img44/1959/img0443a.jpg[/img]

Assim ele vai ficar protegido do calor do bloco esugar ar da frente da caixa de roda.Ao menos é o que eu espero.[/quote]

Pergunta:

Pra que serve um filtro esportivo no lugar do original?

[quote="ValterJr"][quote="Geison¹"][quote="Toretto"]show de bola, nao ficou tao bonito , mais as vezes de voce fizar uma armatura para esse isopor com fibra e tinta propria para altas temperaturas pode ser que saia alguma coisa muito boa!!!

pensando...... :) :) :) :) i think i have a good ideia!!! 8)[/quote]

[b][color=yellow]Bigtomas, pra ser sincero, ficou meio zuado esse lance da caixa de isopor, portanto faço minhas as palavras do Toretto, segue essa dica que ele te deu.
Faz uma proteção de fibra, aí você reveste por dentro com isopor 4mm ou 5mm que é mais flexível, aí você vai colocando camadas de isopor até chegar na espessura que você achar melhor.[/color][/b][/quote]

Concordo com ambos, mas.....(sempre existe um mas...) gaste um pouco mais e coloque um intercooler na parte de baixo do seu para-choque, em baixo da placa, vai ficar mais bonito e bem mais frio o ar que ele vai receber, e o filtro voce deixa ele dentro no local do antigo mesmo.

Abraços

[url=http://www.postimage.org/][img]http://img27.imageshack.us/img27/5916/53503353.jpg[/img][/url][/quote]

INTERCOOLER em motor ORIGINAL?!?!?!?!

Boa tarde,

Instalei direto ... retirei a cx de ar e instalei usando a mangueira antiga... deu pra notar uma direfença minima... instalei um race chrome .. mono fluxo... bem bacana.... muda ronco e notei que parece que o motor fica mais solto... não engasga....quando pisa ...


abrazzz