Pessoal, tenho um corsa 1.6 2002 com direção hidráulica. Quando peguei esse carro senti ele meio inseguro na direção, digo quando atinjo velocidade 90 km/h e vai aumentando gradativamente sinto q a direção as vezes deixa o carro ligeiramente fora de trajetória. Tive reparando que o mínimo toque no volante a trajetória muda. Acho que ao cair em buracos o minimo movimento q vc faça no volante faz o veíulo sair um pouco para um lado. E isso incomoda bastante pois vc tem q ficar corrigindo sempre. Pensei que vc pneu, amortecedor, kit de suspensão, pivots, todos trocados. Mas a situação persiste, pouco, mas persiste.
Será que isso é normal em corsas com direção hidráulica? Alguém tem um parecer a respeito?
A [unica coisa q n'ao mexi ainda foi na propria direção. Parece que os braços também permitem serem trocados caso tenham folga.

CARA TU DIREÇÃO NÃO ESTA COM FOLGA NÃO??? SEM CONTAR QUE O CARRO COM DIREÇÃO MUDA BASTANTE EM RELAÇÃO DO SEM DH, EU MESMO ANTES DE COMPRAR O MEU CORSA, ANDAVA NA CARAVAM DO MEU PAI QUE TEM DH, E CARA NA REAL HOJE EM DIA EU ESTRANHO UM POUCO, POIS DEPOIS QUE ACOSTUMEI COM MEU CARRO SEM DH, O CARRO COM DH PARECE QUE TA MEIO Q COM A DIREÇÃO VOANDO!!! SEI LÁ NÃO SEI EXPLICAR DIREITO, MAIS A DIFERENÇA É GRANDE!!

Verifica a caixa da direção para ver se não ta com folga, já q vc trocou grande parte da peças q envolve a Direção e Susp e o problema continua ... da uma verificada na caixa de direção ...

Grato pelas dicas rapaziada.
Vou mandar dar uma checada na direção mesmo para zerar todas as alternativas.
Tendo resultado, posto aqui, valeu?
Uma outra observação q vale comentar: qndo troquei pneu, aproveitei e coloquei rodas aro 15 com pneus P6000 195/50 R15. Ou seja, o carro ficou mais duro, sujeito a transmitir com mais intensidade as trepidações da buraqueira de nossas ruas.
Conduzindo hoje o veículo tive uma outra percepção que aumenta mais as suspeitas de que seja a direção a causa do problema: peguei a Dutra e alguns trechos tem ondulações formadas pelo peso das carretas, então eu vivo desviando dessas ondulações (carro tá durão, com pneu perfil baixo, já viu né!!), porém volto e meia, eu acerto uma desses picos da ondulação. O q ocorre é que a direção muda de trajetória, inclusive o volante chega a girar um pouco.
O correto seria o conjunto suspensão amortecer toda essa imperfeição do solo e como o volante está reto , o veículo sempre manter a trajetória. Sabe a impressão que dá: é como vc estivesse com um dos pneus muchos e o carro puxando pro lado.
Quase certeza que seja a direção mesmo. Valeu galera!
Tinha um outro corsa com direção mecanica e nada disso ocorria.

Rorion escreveu:Grato pelas dicas rapaziada.
Vou mandar dar uma checada na direção mesmo para zerar todas as alternativas.
Tendo resultado, posto aqui, valeu?
Uma outra observação q vale comentar: qndo troquei pneu, aproveitei e coloquei rodas aro 15 com pneus P6000 195/50 R15. Ou seja, o carro ficou mais duro, sujeito a transmitir com mais intensidade as trepidações da buraqueira de nossas ruas.
Conduzindo hoje o veículo tive uma outra percepção que aumenta mais as suspeitas de que seja a direção a causa do problema: peguei a Dutra e alguns trechos tem ondulações formadas pelo peso das carretas, então eu vivo desviando dessas ondulações (carro tá durão, com pneu perfil baixo, já viu né!!), porém volto e meia, eu acerto uma desses picos da ondulação. O q ocorre é que a direção muda de trajetória, inclusive o volante chega a girar um pouco.
O correto seria o conjunto suspensão amortecer toda essa imperfeição do solo e como o volante está reto , o veículo sempre manter a trajetória. Sabe a impressão que dá: é como vc estivesse com um dos pneus muchos e o carro puxando pro lado.
Quase certeza que seja a direção mesmo. Valeu galera!
Tinha um outro corsa com direção mecanica e nada disso ocorria.

O meu tem d.h. e acontece justamente o contrário. Ele amortece muito melhor as imperfeições do que o outro corsa com direção mecânica que tem em casa. A direção do corsa vai ficando mais dura conforme o carro fica mais rápido, pra evitar esse efeito que você falou, do carro ficar como se estivesse voando, ou sensível demais. O que pode estar acontecendo com você é problema em algum componente da direção, talvez até na caixa, mas eu daria uma olhada na bomba hidráulica, ela pode estar com problemas sérios.

[]s

Vc quer dizer a direção hidráulica progressiva, que com o aumento da velocidade ela gradativamente endurece a direção afim de garantir mais firmeza e consequente segurança.
Essa é uma dúvida que tenho também: A direção hidraúlica do Corsa Wind 1.6 2002 é progressiva?
Se for, a minha direção tem problema mesmo!!! Não sinto que ela endurece com o aumento da velocidade. Mantém na mesma situação quando em estado de manobra.
O teu corsa é o milenium, não sei se nesse modelo fizeram um upgrade disponibilizando direção hidraúlica progressiva. Favor, esclareçam essa dúvida.
Abraço

Rorion escreveu:Vc quer dizer a direção hidráulica progressiva, que com o aumento da velocidade ela gradativamente endurece a direção afim de garantir mais firmeza e consequente segurança.
Essa é uma dúvida que tenho também: A direção hidraúlica do Corsa Wind 1.6 2002 é progressiva?
Se for, a minha direção tem problema mesmo!!! Não sinto que ela endurece com o aumento da velocidade. Mantém na mesma situação quando em estado de manobra.
O teu corsa é o milenium, não sei se nesse modelo fizeram um upgrade disponibilizando direção hidraúlica progressiva. Favor, esclareçam essa dúvida.
Abraço

Pelo menos até onde sei:

Todas as direções dos corsas são progressivas, e se não me engano a direção dos mais novos é elétrica (tipo do Astra) - se não me engano.

Posso estar errado, favor me corrijam caso esteja. Mas acredito que seu caso baste ver a bomba pois é ela que controla essa característica... quanto mais rotação, menor a vazão do óleo e portanto, menor a assistência hidráulica.

Sem isso fica parecendo aqueles caminhões antigos, que qualquer movimento no volante saia da pista.

[]s

Cara, acho q corsa num é direção progressiva nao.. o meu é um GL, com DH de fabrica, e tem o mesmo problema q o pessoal esta citando, é muito mole.. a minha tinha uma folga na coluna mandei apertar e melhorou um pouco, mas mesmo assim deixa a desejar..

willedu escreveu:

Rorion escreveu:Vc quer dizer a direção hidráulica progressiva, que com o aumento da velocidade ela gradativamente endurece a direção afim de garantir mais firmeza e consequente segurança.
Essa é uma dúvida que tenho também: A direção hidraúlica do Corsa Wind 1.6 2002 é progressiva?
Se for, a minha direção tem problema mesmo!!! Não sinto que ela endurece com o aumento da velocidade. Mantém na mesma situação quando em estado de manobra.
O teu corsa é o milenium, não sei se nesse modelo fizeram um upgrade disponibilizando direção hidraúlica progressiva. Favor, esclareçam essa dúvida.
Abraço

Pelo menos até onde sei:

Todas as direções dos corsas são progressivas, e se não me engano a direção dos mais novos é elétrica (tipo do Astra) - se não me engano.

Posso estar errado, favor me corrijam caso esteja. Mas acredito que seu caso baste ver a bomba pois é ela que controla essa característica... quanto mais rotação, menor a vazão do óleo e portanto, menor a assistência hidráulica.

Sem isso fica parecendo aqueles caminhões antigos, que qualquer movimento no volante saia da pista.

[]s

qdo fiz a manutencao das rodas/pneus ficou td blzinha
mas como eu vinha com pneus de 7 anos d vida, com 30.000km, tavam meio fracos, comidos no centro, o carro tremia todo..

dai comprou pneus novos, desempenou as rodas, pôs os pneus, fez o balanceamento, alinhamento, troca de fluido de freio.... CARAMBA !!!!!
O carro MUDOUUU bastante!

A direção ficou mooooooole, mas muito mooooooooooooooleeeeeeeeeeeee, eu fikei agoniado com uma direção tão mole quanto akela!!!
foram 2.000 km de direção mole !

enfim... não me dei bem no final de 2.000km cai em alguns buracos, furei os pneus, as rodas perderam o alinhamento... até voltei a usar 1 pneu (dos de 7 anos, de estepe), eu ponho 32 de pressão ele ainda parece como se tivesse 26... e o carro VOLTOU A SER DUROOOOO PQP

ah sim, eu tenho DH

Rorion escreveu:Grato pelas dicas rapaziada.
Vou mandar dar uma checada na direção mesmo para zerar todas as alternativas.
Tendo resultado, posto aqui, valeu?
Uma outra observação q vale comentar: qndo troquei pneu, aproveitei e coloquei rodas aro 15 com pneus P6000 195/50 R15. Ou seja, o carro ficou mais duro, sujeito a transmitir com mais intensidade as trepidações da buraqueira de nossas ruas.
Conduzindo hoje o veículo tive uma outra percepção que aumenta mais as suspeitas de que seja a direção a causa do problema: peguei a Dutra e alguns trechos tem ondulações formadas pelo peso das carretas, então eu vivo desviando dessas ondulações (carro tá durão, com pneu perfil baixo, já viu né!!), porém volto e meia, eu acerto uma desses picos da ondulação. O q ocorre é que a direção muda de trajetória, inclusive o volante chega a girar um pouco.
O correto seria o conjunto suspensão amortecer toda essa imperfeição do solo e como o volante está reto , o veículo sempre manter a trajetória. Sabe a impressão que dá: é como vc estivesse com um dos pneus muchos e o carro puxando pro lado.
Quase certeza que seja a direção mesmo. Valeu galera!
Tinha um outro corsa com direção mecanica e nada disso ocorria.

Amigo, caixa de direção tem regulagem tb, acesse o site da www.dhb.com.br e procure uma autorizada prox de vc, ele fazem esse tipo de ajuste e conseguem detectar qualquer tipo de folga e fulga de hidraulico....