[FOTOS] - Moleque GLS de volta a rotina em 2012! - Sousaman

Pois e meu amigo

Apos algumas horas prozeando no calorzinho gostoso d MG acho q mais alguns achismos foram encontrados rsrsr

Mas com o seu retorno ontem chegamos a conclusao q algo devera ser feito e RAPIDO rsrs

Vamos papeando

Abs

Junior & Hulk,

E que calor estava nos dois dias..... absurdo...

Com todas as discussões e esclarecimentos que tivemos no sábado e no domingo, vou apostar no radiador.

Junior & Hulk escreveu:Pois e meu amigo

Apos algumas horas prozeando no calorzinho gostoso d MG acho q mais alguns achismos foram encontrados rsrsr

Mas com o seu retorno ontem chegamos a conclusao q algo devera ser feito e RAPIDO rsrs

Vamos papeando

Abs

Hoje se der tempo vou ao MercadoCar comprar a peça, senão vou na quinta-feira.

Tomara que seja isso, pois se formos para o cabeçote será uma despesa extra não preparada que trará alguns atrasos no restante do projeto de revitalização do Moleque, de no mínimo em três meses, pois atrasaremos a revisão da DH e a compra dos pisantes que faltam.

Abraços!

Senhores,

Apresento a vocês o resultado de mais uma guerra dentro da batalha contra a alta temperatura no Moleque.

Um serviço considerado simples, pois exige-se apenas paciência para retirar e encaixar o radiador, o restante é muito tranquilo de ser realizar.

Vejam as fotos:

O paciente



O radiador no pré-operatório



A água muito enferrujada...



O novo radiador na sua caixa de conservação



Vejam o modelo:



As ferramentas....



Primeiro corte - Retirada do Eletroventilador



Radiador livre para extração





Mangueira desconectada



Ferrugem sem fim... isso me incomoda muito.



As duas gerações frente-a-frente:









O modelo para futuras pesquisas.



Voltando pro lugar...



Começam as conexões





Acho que falta algo aqui..



Tudo no lugar....



Última vistoria....



E lá vamos nós ligar o Moleque.....

E a temperatura não baixou.....

Nesse momento informo a primeira "derrota" frente as batalhas enfrentadas no quesito de melhorias no Moleque.

A batalha do arrefecimento foi uma das batalhas mais sacrificantes/desgastantes ao meu ver e não teremos como fazer mais nada a respeito, a não ser uma intervenção cirúrgica onde o Moleque ficará internado durante uma semana no médico.

Retiraremos o cabeçote, faremos os check-ups necessários e remontaremos como tudo novo e que ele tem de direito.

Todos os membros consultados por mim, fizeram o mesmo e deu tudo certo.

Acredito que comigo não seja diferente, logo o Moleque passará pela cirurgia em breve.

Perdemos essa guerra, mas não perdemos a batalha ainda, logo traremos mais novidades aqui pra vocês acompanharem.

Por enquanto essa batalha ficará em Stand-By e em breve apresentaremos algumas batalhas já vencidas:

- Regularização de documentação;
- Qualificação na vistoria de entrega;
- Embelezamento dos tambores;
- Revisão do A/C;
- Revisão Elétrica;
- Preparação para uma pequena funilaria em local mais íntimo;
- Demonstração do novo pisante
- Instalação de novo respirador;
- Instalação de novos adereços externos (todos originais).

Bem é isso......

Vamos em frente!

Agora é levantar cedo, trabalhar e começar a preparação para a operação.

Até a próxima!

Abraços!

vejo q a luta vai ser longa...

pior q a guerra no afeganistao rsrsrsrs

mas vai na calma se precisar de algo estamos ae...

abraçosss

A batalha e guerra está não terminou, mais vejo que está no caminho certo e em breve não terá mais nenhum inimigo de pé....

Sousa uma duvida, vi que esse radiador é igual ao meu, o modelo com A/C correto... o que colocaram no meu meu classic, mesmo não tendo AC, mais nunca reparei na lateral dele aquele reservatorio.... e não sei o que acontece com aquela trava com parafuso que é fixa na alma do carro, perto do farol... Lembra que estava solto... então continua porque já coloquei 2 parafusos (o correto e cai) e quando começo a escutar uma vibração já sei que é o radiador solto... vamos tentar com mais um parafuso...

Boa sorte com o moleke....

Abraços.

Dudu.. realmente essa eu nao esperava...

Se o radiador e o responsavel por resfriar o motor deveria ser ele o responsavel.. fiquei chateado ao ver isso...

Bom, desistir jamais, entao vamos ao segundo passo q e a cirurgia rsrs

No fim isso tem q acabar...

Estamos d olho

Abs...

Opa,blz?
Olha eu passei por isso na época em que comprei o meu monza.
Vivia fervendo e ficou um semana no mecânico e quem acabou resolvendo foi eu.
ERA SIMPLESMENTE, O RELÊ DO ARREFECIMENTO.
Agora sobre seu caso me parece com um que conheci tb em outro monza em SP. O cara gastou 1500,00 reais, qdo foi ver o problema foi uma coisa de mais ou menos 30,00 reais. Era o COMUTADOR DE IGNIÇÃO OU MIOLO DA CHAVE, pois de uma certa forma tinha haver com ela.
Não me perguntem nada sobre este caso, pois não sei, e além do mais já tem tempos + 5 anos.
Boa sorte. Tentarei ficar de olho neste tópico do fórum.
Abc e bfs

Q barra em !!!
Depois da operaçao traz ele pra benzer em paris denovo (SAI ZOIAO rsss) parece eu comprei meu celtinha e so vem me dando trabalho tbm a ultima foi tomar uma encostada na lateral dianteira por uma velha FDP.....
boa sorte
abraço

Meu corsa tá com 160 mil km e foi trocada a junta do cabecote no começo do mês e a temperatura baixou.

Se precisar eu tenho umas fotos da retirada do radiador do ar quente, dá pra fazer em casa.

Rogério.

A briga ta feia.
Mas com a troca da junta do cabeçote creio que ira resolver de vez esse incomodo.

Valeu e boa sorte nesta nova batalha.

Abraço.